Hallo.
Werde mir heute Abend einen 10/14 Ibiza ansehen mit der 1.4 Liter 86 PS Maschine. Hat angeblich originale 35tkm gelaufen.
Gibt's Bekannte Schwachpunkte bei dem Auto/MotOr auf die ich achten sollte?
Danke euch!
Hallo.
Werde mir heute Abend einen 10/14 Ibiza ansehen mit der 1.4 Liter 86 PS Maschine. Hat angeblich originale 35tkm gelaufen.
Gibt's Bekannte Schwachpunkte bei dem Auto/MotOr auf die ich achten sollte?
Danke euch!
übermäßiger ölverbrauch/ölverlust ist mir bekannt als möglicher mangel.
und bei so wenig laufleistung mal im öldeckel nach schmodder gucken.
könnte ein tussi-kurzstreckenfahrzeug sein^^
zahnriemenintervall bzw. generell inspektionsintervalle überprüfen! --> stichwort: historie des wagens.
ansonsten robust, da kein turbo und brauchbares hubraum-zu-leistung-verhältnis.
der motor zieht jetzt nicht wurst vom teller, dafür soweit solide.
vom auto her: heckklappendämpfer machen gern mal die grätsche, fangbänder der türen gehen inne fritten (knacksen und knarzen beim öffnen)
Ich behaupte das komplette Gegenteil,
der Motor ist der dankbarste aller Zeiten und ICH kenne nicht einen Fall von übermäßigem Ölverbrauch, erst recht nicht bei der Laufleistung.
vom auto her: heckklappendämpfer machen gern mal die grätsche, fangbänder der türen gehen inne fritten (knacksen und knarzen beim öffnen)
Davon höre ich auch zum ersten mal
übermäßiger ölverbrauch/ölverlust ist mir bekannt als möglicher mangel.
aber doch nicht beim 86PS 1.4 16V ... man liest ja viel schlimmes von den BBY und Co, alles alte Golf 4 Ableiter. Aber mir ist kein 86PS-Motor bekannt.
Wann ist denn bei dem Wagen der Zahnriemen fällig?
90.000km bzw. fünf oder sechs Jahre, bin mir bei den Jahren nicht mehr 100% sicher.
das mit dem ölverbrauch hab ich vllt verwechselt, war wohl ein anderer motor, bei dem ich das schon öfter gesehen hab.
fangbänder, insbesondere bei dreitürern der gesamten vag waren (bei "älteren" modellen) schon immer ein problem. mag gut sein, dass sie das zb. beim 14er ibi inzwischen hinbekommen haben. hatte das nur noch "von früher" im ohr, wie auch die sache mit den heckdämpfern.
aber leider auch schon aus eigener, doch aktueller erfahrung:
die dämpfer sind beim 6p gern mal bereits von werk aus mist und meine hinteren türen knacken jetzt schon hin und wieder beim öffnen. der leih-leon der werkstatt hatte das sogar schon ab werk als "feature"^^...bei jedem öffnen klang es, als hätte man die tür an ner hauswand angeschlagen.
Kurz: du weißt es nicht genau. Danke.
Danke für eure Antworten. Jetzt ist es eh zu spät. Der 6J ist gekauft.....
Der 86PSler sollte relativ unproblematisch sein....
Der kriegt jetzt noch ne Gasanlage spendiert und dann geht's los
Hi,
ja dann mal viel Spaß und allzeit knitterfreie Fahrt...
Denk dran, Ölwechsel regelmäßig machen, Zahnriemen ist essentiell, 35k heißt nix, lieber gucken lassen.
Gerade bei Kälte reißen die gern beim ersten Anlassen morgens.
LG Micha.
Merci. Zahnriemen werden wir nächsten Sommer machen lassen. Oder ich sag's meinem Gasumrüster dass er es gleich beim Gasumbau erledigen soll.
Merci. Zahnriemen werden wir nächsten Sommer machen lassen. Oder ich sag's meinem Gasumrüster dass er es gleich beim Gasumbau erledigen soll.
Ich würde auf keinen Fall so einen Gasumrüstungskram machen.
Die Nachteile überwiegen klar.
Naja, kommt immer auf den Motor an. Mein VR5 läuft seit nun mehr schon als 200000km auf Gas, ohne Probleme.
Ich würde auf keinen Fall so einen Gasumrüstungskram machen.
Die Nachteile überwiegen klar.
Mich würden gerne die von dir angesprochenen klaren Nachteile interessieren.....
Mich würden gerne die von dir angesprochenen klaren Nachteile interessieren.....
Mich auch :mops:
Ein "Nachteil" wäre z.B. dass der Motor nach einer Modifikation, die ca. 2013 (evtl. mit dem Facelift) erfolgte, nicht mehr gasfest ist. Zu erkennen, wenn man von vorne auf den Zylinderkopf schaut und einen "Poland"-Aufdruck sieht.
Was ich dummerweise auch erst ein paar Tage nach dem Kauf erfahren habe.
Hi,
jetzt, wo Du es sagst....
Ich meine auch, mal was in der Richtung gelesen zu haben...
Also, dass irgendwann diese Motoren in Polen gefertigt werden sollten.
Was genau daran anders ist, keine Ahnung.