Ein Motor ist "Gasfest" wenn die Materialpaarung zwischen Ventil und Ventilsitz so ausgelegt ist, dass sie ohne zusätzliche "Schmierung" auskommt.
Diese Schmierung kann man aber aber nachträglich durch Additive erreichen. Wichtig ist hier nur was Vernünftiges zu nehmen (kein "Flashlube" das durch Unterdruck eingesaugt wird), dann ist auch bei einem nicht-gasfesten Motor Autogas kein Problem.