Hallo,
ich habe ja derzeit ein PRoblem mit Überdruck im Kühlsystem und damit eihergehenden Kühlwasserverlust bei hoher Last,
sprich bei Drehzahlen über 3.000upm, rotzt mir alles oben am Ausgleichsbehälter raus.
Deutet leider auf eine defekte Kopfdichtung oder einen Riss im Block hin
Jetzt ist mir gestern dieses Bauteil aufgefallen, welches ich leider nicht richtig zuordnen kann. Fakt ist, dass ich an der markierten Stelle auf dem Foto Kühlwasser verliere.
Das ist quasi der Schacht an dem Die Leitungen ankommen für diesen unbekannten WT. Der Schacht endet im Motorraum direkt hinter dem Ausgleichsbehälter.
Kann jemand mehr dazu sagen?