Hallo zusammen,
ich habe aktuell ein Thema mit dem Ibiza. Und zwar leuchtet von Zeit zu Zeit die MIL / Glühwendel Anzeige auf. Der Abstand ist sehr unterschiedlich und wohl eher von der Fahrsituation abhängig als von den Kilometern. Manchmal schon nach 10 manchmal innerhalb von 1000 gar nicht (bin Vielfahrer mit >35tkm /a). Der Wagen hat jetzt etwa 130.000 km gefahren und ist BJ11 vor Facelift.
Fahrsituation ist nahezu immer im Stadtbereich. Bei hohen Geschwindigkeiten ist es noch nie aufgetreten. Dabei geht entweder direkt die Mil an ohne Notlauf, oder es blinkt die Glühwendel beides mit dem Fehler p0403 in meinem (billig) OBD Reader. Das würde ja auch Sinn machen, da das AGR meiner Auffassung nach eher bei niedriger Teillast zum Tragen kommt.
Zum Fehler und bisherige Erkenntnisse:
Wenn man den Fehlercode mal googelt findet man relativ viele VAG 2.0 TDI Themen dazu, dass entweder das Ventil samt Kühler komplett inne Fritten ist und getauscht werden muss (350€ Teil 1000€ Einbau), verschmutzt ist und gereinigt werden kann (25€ in Polen) oder der Motor-Kabelbaum wegen Drecks Qualität im Eimer ist und getauscht werden muss.
Dazu auch (anderer Motor):
Jetzt die Fragen:
- hatte das schonmal wer und kann mir seine Erfahrungen explizit um den Ibiza kundtun, speziell auch was den Kabelbaum angeht. Der muss ja nicht unbedingt identisch sein für alle Modelle oder?
- hat schon mal jmd. so ein Ding im Ibiza Aus/Eingebaut? Ich frage deshalb, weil es schon beim Passat als "extrem verbaut" bezeichnet wird und im Ibiza ja nicht gerade viel Platz im Motorraum ist. Genau genommen habe ich es bis jetzt nicht mal gefunden, habe bisher aber auch noch nicht intensiv gesucht .
Eigene Hebebühne, Werkzeug und Schraubererfahrung ist vorhanden, sodass ich mir und meinen Freunden das grundsätzlich zutrauen würde, aber nur wenn man nicht fast den ganzen Motorraum auseinandernehmen muss.
Grüße und vielen Dank schonmal
Sebastian