Hatte mein Auto heute bei der letzten Garantiereparatur weswegen ich mich ursprünglich hier aufregen wollt, aber dass 2 Jahre ein defektes Thermostatgehäuse nicht gefunden wurde ist ja gerade belanglos nach dieser Aktion von dem Autohaus wo ich mein Auto gekauft habe (KEIN EU import!!) und jegliche Service/Reparaturarbeiten machen lies.
Am Mittag kam ein Anruf das mein Auto so gut es geht fertig ist, ABER
Radlager vorne sind beide defekt, eines fast vor dem auseinanderfallen das andere schon stark beschädigt. Dachte erst das wären meine billig Winterreifen welche so laut sind, aber weit gefehlt.
Auf die Frage wieso es dann nicht ersetzt wird und sie mich Anrufen kam die Antwort "Sie haben ein Fahrwerk Verbaut, deswegen verfällt jeglicher Garantieanspruch", gut, damals haben sie mir vergewissert dass Garantie nur auf Dämpfer oder Vibrationen/knacken entfällt.
Meiner Meinung nach ist ein Rad Ungedämpfte Masse, das Rad steht IMMER im direkten Kontakt mit dem Boden, die einzige Federung welche das Radlager somit "schützt" wäre der Reifen selbst, und ich Fahre Originaldimension, und sogar bis zum Herbst die Originalen Sommerreifen.
Kann mir kaum vorstellen dass der minimal größere Sturz an der VA oder das etwas "härtere einfedern" des Autos so arge Unterschiede machen, oder was sagt ihr dazu? Ist das wirklich eine massive Mehrbelastung für die Radlager?
Denn im Internet liest man ettliche berichte das Radlager nach 20-40.000km mehr als hinüber sind bei Autos vom VAG Konzern... Daher denke ich hat mein Fahrwerk dazu nicht wirklich was beigetragen.
Habe einen Kostenvoranschlag von fast 700€ bekommen, folgende Preise ohne Mwst:
(keine Zeitangabe) Arbeit: €210,90
2x Radnabe: €335,00
2x Zwölfkantmutter €9,60
2x Schleuderscheibe €3,00
Klein und Hilfsmaterial €15,82
Muss da Tatsächlich die ganze Radnabe ersetzt werden wenn das Radlager defekt ist? Wird das nicht eingepresst? Wäre der Preis angemessen? Abgesehen davon bewege ich eh kein Fuß mehr zu dem Autohaus, Geschäftsführer war auch nicht wirklich hilfreich wenn man ihm wirklich ruhig die Sachlage erklären möchte und wieso man verärgert ist und dieser einen nach jedem 2. Wort unterbricht und schlussendlich nicht mehr Antwortet weil man dann doch deutlicher wurde.
Bekomme Anfang Woche von Seat Österreich bescheid, bin gespannt was sie dazu sagen, klar wenn man es genau sieht habe ich keinen Anspruch, aber der Händler meldete Seat sofort das ein Fahrwerk verbaut ist und von seiten des Händler kam keinerlei Kulanz, das Problem ist bestimmt bekannt bei ihnen...
Würde es hier auch Abhilfe geben, gibt es Radlager welche etwas Standhafter sind als der Originale Mist?
Achja, ganz nebenbei, Stecker vom Wischwassersensor war auch schon so stark oxidiert das man ihn ersetzen musste, Klasse nach nicht mal 2 Jahren, das zeugt von Qualität. Derzeit bin ich wirklich nicht mehr überzeugt vom VAG Konzern, wobei hier wohl viel Schuld am Händler liegt. Hoffe ich bekomme Seitens Seat direkt wenigstens Kulanz oder Teilkulanz wenn sie darauf beharren wollen das ein Fahrwerk die Radlager so schnell kaputt macht (30.000km seit Fahrwerkseinbau).
P.S. als kleine Nebeninfo, Fahre zu 80% wirklich ruhig, was man auch am Benzinverbrauch von 6,5l im Sommer sieht, Straßen sind bei uns weitgehend gut ausgebaut und kein Waschbrett und Ausgefahren wurde das Auto bisher 3x ganz kurz als ich in Deutschland war, sonst meist 140 lt. Tacho. Also denke keine abnormale beanspruchung der Lager...