Nico's Cupra 6P

  • Soo, habe mir etwas Zeit gelassen aber wollte ich auch mal meinen "neuen" Flitzern hier vorstellen.


    Gekauft habe ich im Juli folgendes Fahrzeug:
    Seat Ibiza Cupra 6P 1.8TSI MJ. 2017 in Emocion Rot
    Damit habe ich mir auch quasi einen Wunsch erfüllt, der mich seit erscheinen des Fahrzeugs (mit dem 1.8er) verfolgt hat, der Zahnriemenriss meines 6L Cupras war halt Pech, aber wer weiß wozu es gut war :whistling:


    Zum 6P
    Volle Bude, bis auf die Alarmanlage :saint: Übergabe am 29.07.2017 bei KM-Stand 48 im Seat-Zentrum in Ingolstadt.


    Erster eindruck der bis heute anhält: Das Teil geht so schon verdammt gut vorwärts für ein Serienkleinwagen.


    Bisher hat sich folgendes verändert:
    - Cupra Dachtkantenspoiler komplett in Wagenfarbe
    - Osram Cool Blue Intense Xenonbrenner in der 6000k Version
    - GFB DV+
    - Golf 7 GTI Fußstütze
    - Golf LED Kennzeichenbeleuchtung
    - Cupra Fußmatten
    - Gitter aus dem Luftfilterkasten entfernt
    - Codierung Spiegelanklappen beim verschließen
    - NL Carbon Schnorchel
    - Eibach Pro Kit
    - Polo WRC Domlager
    - 6L Cupra Federauflagen hinten
    - IS20 Turboinlet
    - Golf 7 GTI Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch
    - Golf 7 GTI Ansaugschlauch
    - Turbo Outlet VW Racingline R600
    - Seat Leon 8" Navidisplay
    - OZ Ultraleggera
    - 256mm Hinterachsbremsanlage
    - Brembo Junior GT Bremsanlage
    - APR Stage 1 mit Eintragung (252PS / 388NM)
    - Superpro Drehmomentstütze
    - TA Technix Ladeluftkühler
    - OEM Seitenschweller
    - 70mm Milltek ab Kat (eingetragen)
    - ESP Schalter nachgerüstet
    - HJS EWG Downpipe 70mm
    - Fernlichtassistent inkl. Rahmenlosem Spiegel vom Golf 7 Facelift nachgerüstet



    Für Anregungen bin ich gerne offen :)

    16 Mal editiert, zuletzt von Nico95 () aus folgendem Grund: Update Ende 2018

  • Erstmal Glückwunsch zum neuen :)


    Schade um die Arbeit am 6L, der wurde am Ende schon echt schick :S


    - OZ Leggera HLT (Grau oder Gold)

    - AP Bremssättel vom 6L übernehmen oder Brembo GT

    Für eins davon musst du dich entscheiden, beides geht nicht, auch nicht mit schmalen Spurplatten.

  • Erstmal Glückwunsch zum neuen :)


    Schade um die Arbeit am 6L, der wurde am Ende schon echt schick :S


    Für eins davon musst du dich entscheiden, beides geht nicht, auch nicht mit schmalen Spurplatten.

    Der 6L war schon ganz nett, aber man begibt sich auch mal auf neue Wege und so ein Turbobenziner ist schon nett :)
    Hatte ich fast schon befürchtet, aber dachte es bleibt mit den HLT‘s in dem Rahmen in dem die Ultras sich da bewegen, schade.

    Gibt es die OZ nicht auch in schwarz?
    Aber erstmal Glückwunsch zum neuen Wagen !

    Fast jeder fährt schwarze Felgen mittlerweile :( Ganz so meins ist es bei den HLT‘s nicht, wenn dann wären meiner Meinung nach ASA GT6 interessant.
    Danke dir. :)

    Hat man mit schwarzen Felgen mehr Platz zum Sattel?

    :whistling: man weiß ja nie :D

  • Es hat sich ein wenig in der Zwischenzeit getan, Bilder folgen noch bei entsprechendem Wetter. :)


    - Fächerwaschdüsen
    - A1 Kurzstabantenne
    - GFB DV+
    - NL Carbon Ansaugtrichter
    - VW Racingline R600 Turbo Muffler Delete
    - Leon 5F Navidisplay
    - Polo WRC Domlager
    - 6L Cupra Federauflagen
    - Eibach Pro Kit 15/10
    - IS20 Turboinlet
    - OEM Golf 7 GTI Ansaugschlauch (Hab den Forge etwas zu sehr beschnitten :whistling: )
    - Golf 7 GTI Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch



    In der Garage bereit liegen jetzt:
    - Brembo Junior Kit
    - 256er HA Bremsanlage (übernehme ich vom 6L)
    - Autec Wizard (Gehen noch zum Lacken oder Pulvern) mit entsprechenden Platten damit das mit der Bremse passt.
    - Ladeluftkühler von TAtechnix (Im gegensatz zu dem KWE mit Bar and Plate Netz, den ich vorher hier liegen hatte, hat der von TA ein Tube and Fin Netz und ist, wie ich finde deutlich besser verarbeitet) mit Gutachten für den 1.4er Cupra (Vielleicht finde ich ja einen Tüvprüfer der mir damit die unkomplizierte Eintragung beim 1.8er ermöglicht) ... Ist das Teil drin wollte ich mit Alex mal eine Vergleichsmessung (Logfahrt) zum Vergleich Wagner/TA machen.


    Auf dem Postweg:
    - Original Seitenschweller 6J3071610B

  • 10mm geht grade so, wird dir aber keiner Abnehmen, 12mm VA ist angesagt.

    Abwarten, hab im 6L auch 15er ivm. ET38 eingetragen bekommen.
    6J/P ist ja auch noch ein wenig anders aufgebaut.



    Feedback dazu? :D
    Hört sich ansonsten sehr gut an :thumbup:

    Naja, es ist vielleicht akustisch minimalst wahrnehmbar, und ich nicht weiß ob das was ich höre nicht sogar eher vom IS20 Inlet her stammt.
    War mir halt einfach mit am Sympatischsten, da das Teil sich halt mit der Dichtlippe auch abdichtet.

  • Ich dachte du möchtest noch etwas sportlich fahren, daher empfehle ich dir die ET nicht zu niedrig zu machen. Meine Angaben waren nur zur Freigängigkeit zu Bremse.

    Der Cupra wird sich ja dann nicht durch die 12er Platten wie der letzte Eimer fahren lassen.
    Wenn mir das Fahrverhalten nicht zusagt gehts auf Ultras weiter :)

  • Kann ich bestätigen. ET35 fährt sich noch top, auch mit Sperre. Mit ET25 sind die Rückstellkräfte der Lenkung, vor allem mit Sperre dann völlig Banane, von natürlichem Lenkungsfeedback und -Rückstellkräften ist man weit entfernt.

  • Sooo, kurzes Update.


    - APR Stage1 Software, eingetragen sind nun 238PS (Aussage APR: Da das Gutachten mit Messungen bei 95Oktan erstellt wurde)
    mit Super+ oder gar Ultimate sollen dann die online angegebenen 252PS bei rum kommen, und ja, man merkt es auch mit Serien LLK schon deutlich :love:
    - OEM Seitenschweller
    - Brembo Junior Bremsanlage vorn
    - Superpro Drehmomentstütze
    - OZ Ultraleggera in 8x17


    und die bereits erwähnten Teile:
    - Fächerwaschdüsen
    - A1 Kurzstabantenne
    - GFB DV+
    - NL Carbon Ansaugtrichter
    - VW Racingline R600 Turbo Muffler Delete
    - Leon 5F Navidisplay
    - Polo WRC Domlager
    - 6L Cupra Federauflagen
    - Eibach Pro Kit 15/10
    - IS20 Turboinlet
    - OEM Golf 7 GTI Ansaugschlauch
    - Golf 7 GTI Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch


    Kommt in absehbarer Zeit rein:
    - 256er HA Bremsanlage
    - Ladeluftkühler


    Wo ich mich sonst häufig nur aufs schreiben beschränke folgen heute auch mal ein paar Bilder...


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