Im Endeffekt ist es definitiv Geschmackssache...das gleiche Thema hatten wir in unserem Freundeskreis zu meinen Hondazeiten hitzig diskutiert
Für die einen waren 25er H&R-Federn schon die optimale Tieferlegung und für die anderen (...zu diesen infizierten Persönlichkeiten zähle ich mich auch zu gerne ) war die Optik erst perfekt, wenn die Reifenoberkante bündig zum Radhaus abgeschlossen hatte. Wenn ich dann zum Beispiel den Cupra sehe und trotz Tieferlegungsfedern, wie auf dem Foto, immernoch eine Faust dazwischen passt, dann ist es für mich eine Faust zu viel Aber besser als die hochbeinige Serie ist es defintiv! Wobei man zur Verteidigung unseres Cupras sagen muss, dass der Audi S1 optisch genauso auf Stelzen gebaut ist