Sammelbestellung Vibratechnics Motorlager VAG210M und Getriebelager VAG200M

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    • Der 1.8T hat nix mit den Motorlagern selbst zu tun, die sind Ibiza-spezifisch. Klar gibts für Golf 2-4 genug harte PU Motorlager, wo dir richtig die Kiste scheppert, aber im Ibiza is da nix in VErbindung mit der weichen SuperPro Drehmomentstütze. Auch nicht bei Mario mit 340PS. Und warum sollte ein Motor bei noch höherer Leistung mehr vibrieren? Ein für hohe Leistung aufgebauter Motor sollte eher sogar ruhiger laufen, da er eigentlich einen besser gewuchteten Kurbeltrieb als in der Serie haben sollte.
      Also lass dir das nicht madig reden.
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      Ich bin Händler für SuperPro, GFB, Wiechers, Fischer/Spiegler Stahlflex, EBC, Milltek uvm.
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    • Ich will eigentlich nicht oberflächlich sein ... aber ...

      Nach einem kurzen Blick auf die Webseite von STT ist mir ja ganz schlecht. 1. spezialisieren die sich auf ein Fabrikat / VAG? Nein, es gibt quer durch die Bank alles. 2. Wie ZUR HÖLLE kann man bei der Präsenz der eigenen Firma in Umgangssprache schreiben und das dann zusätzlich noch mit unzähligen Fehlern verfeinern?
      Da wird mir ganz schlecht. So jemand würde mein Auto schon aus Prinzip nicht in die Hände bekommen :flucht:
    • ich kenn ihn halt persönlich und er ist nun ja etwas "eigenkreativ" aber der Mann hat einiges auf dem Kasten. Er war auch nicht umsonst bei VW in der Entwicklung.
      Die Webseite hab ich mir eben auch zum ersten mal angesehen... Nun ja da ist einiges zu verbessern (",)
      Ich bin zur Zeit halt echt am überlegen wer von beiden den Umbau machen soll entweder er oder Mathias Kahnert von Carfactory Schwerin nur den erreichst nie so wirklich, das ist bissl demotivierend.
      Suche gerade noch paar Taile zusammen die wir benötigen... da wäre ne Erreichbarkeit ganz cool.
      Carfactory kann nur Trijekt abstimmen alles andere geht zu LABE nach Berlin wobei STT alles in Eigenregie macht inkl Abstimmen und TÜV etc...
      Stellt sich dei Frage ob die LAger wirklich soooo nötig sind?!
    • Wozu überhaupt nen anderes MSG? Das ist eigentlich ziemlich unnötig. BAM AGT Sensor am original MSG nachrüsten und Abfahrt. Adrian, Simoneit oder durchaus auch Labe kann das einwandfrei abstimmen inkl. LC und NLS wenns sein muss, verstehe also deinen Drang nach einem anderen MSG nicht :huh:

      Bei deinen Bauraumproblemen und der geänderten Ladeluftverrohrung wäre ich an deiner Stelle froh, wenn da Motor- und Getriebelager reinkommen, womit der Motor unter Last keinen Sprung um über 5cm zur Spritzwand macht.

      Wenn du aus der Bestellung aussteigen willst, dann sag das einfach klar und deutlich.
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    • Missverständnis ich will keine trijekt
      Kahnert kann aber nur die Dinger deswegen gehen die Autos woanders hin zum abstimmen.
      Hab meine Lösung gerade klar gemacht.
      Umbau selbst mit meinem Schrauber und abstimmen STT
      Ja habe heute neue Teile für den Umbau gekauft und wähle jetzt erstmal die Option mit normalen lagern.
      Falls ich dann wirklich welche benötigen sollte melde ich mich.
      Allerdings liegt mir noch viel an verbreiterten kotflügeln.
    • Wäre cool, da das auf jeden Fall für lange Zeit eine einmalige Sache bleiben wird, da ich später nicht aus Spaß mal eben wieder 5 Sätze der Lager kaufen werde, damit die hier bei mir Staub ansetzen ;)
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    • Getriebelager VAG200M
      Motorlager VAG210M

      Sicher dabei:
      * Nuerne89 (VAG200M+VAG210M)
      * Saltatio (VAG200M+VAG210M)
      * cycleracer88 (VAG200M+VAG210M)
      * Chris-G (VAG200M+VAG210M)
      * Ibiza_FR (VAG200M+VAG210M)
      * Little Turbo (VAG200M+VAG210M)
      * kamseder (VAG200M+VAG210M)
      * Blackfrosch (VAG200M)
      * soul-biker (VAG210M)
      * Toergi (VAG404M+VAG606M)
      * bullet0507 (VAG600M+VAG606M+2xTOY120M)

      Evtl. später mal:
      * Michael K. (VAG200M+VAG210M)
      * mikimiki (VAG200M+VAG210M)
      * spider2MW (VAG200M)
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      Dieser Beitrag wurde bereits 7 mal editiert, zuletzt von Nuerne89 ()

    • Teilnahmeende ist der kommende Dienstag, also 01.11.2016.

      Ich schreibe alle Teilenehmer zwecks Zahlung an.
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    • Hey Leute,


      ich starte hiermit ein zweites mal eine recht kurzfristige Sammelbestellung zu verstärkten Motor- und Getrieberlagern von Vibratechnics.


      empfehlenswert für:
      - Audi A1 s-line 1.8TSI
      - Audi A1 2.0TFSI quattro und S1 2.0TSI
      - Seat Ibiza 6L 1.8T FR und Cupra
      - Seat Ibiza 6P Cupra 1.8TSI
      - VW Polo 9N3 1.8T GTI und GTI CUP EDITION
      - VW Polo 6R wRC 2.0TFSI
      - VW Polo 6C GTI 1.8TFSI


      passend an allen weiteren 4-Zylinder-Motoren!



      Bis zum 19.02.2017 werde ich eure Bestellungen entgegennehmen.


      Diesmal werde ich Vibratechnics vorher Bescheid geben, welche Menge ich in etwa kaufen werde, damit die Lieferzeit diesmal nicht länger als eine Woche beträgt. Beim letzten mal gab es 3 Wochen verzögerung, weil erst noch eine ganze Menge Lager nachproduziert werden mussten x)



      Sinn der verstärkten Motor- und Getriebelager:
      Es geht darum, die Bewegungen und Schwingungen in alle drei Raumrichtigen der Motor-Getriebe-Einheit im Motorraum auf ein sehr geringes Maß zu reduzieren.


      1. Die Kippbewegung der Motor-Getriebe-Einheit wird quasi komplett eliminiert und findet nur noch im nötigen Maß über die Drehmomentstütze statt. Ich empfehle übrigens die SuperPro Drehmomentstütze, da diese den besten Spagat aus Steifigkeit und Komfort bietet.
      Gerade beim Polo 6C GTI 1.8TSI und Ibiza 6P Cupra 1.8TSI ist das starke rucken im 1. und 2.Gang beim vom Gas gehen nahezu weg (die SuperPro Drehmomentstütze allein reduziert es lediglich).


      2. Die mitunter sehr starken Auf-/Abwärtsschwingungen der ganzen Motor-Getriebe-Einheit werden ebenfalls auf ein sehr geringes Maß reduziert. Dadurch ergeben sich deutlich geringere Radlastschwankungen bei welliger Fahrbahn, was in Kurven mit Bodenwellen oder Curbs für eine ruhigere Linie/Handling sorgt.


      3. Seitwärtsbewegungen in Kurven und bei Lastwechseln sind dadurch komplett weg, das reduziert das Zerre bei Vollgas im Lenkrad, sowohl geradeaus und aus Kurve heraus.


      Kurz gesagt:
      - perfekte Schaltbarkeit, Gänge lassen sich extrem schnell durchreißen
      - kein rucken mehr beim anfahren und schalten
      - kein stempeln mehr bei Wheelspin
      - erhöhte Fahrstabilität bei sportlicher Fahrweise



      Ich hatte Sorge, dass die Lager die Vibrationen des Motors deutlich stärker auf die Karosserie übertragen und es dann nicht mehr alltagstauglich ist.
      Nach der letzten Sammelbestellung habe ich an meinem Ibiza 6L 1.8T Alltagsrenner die Vibratechnics Motor- und Getriebelager in der Street-Version verbaut, das SuperPro SPF2907-70K v2 Drehmomentstützenlager war bereits drin. Der Wagen ist halb leergeräumt, Dachhimmel, Teppich und Dämmung fehlen.
      Die Vibrationen im Leerlauf sind etwas stärker geworder, aber keinesfalls störend. Nach einer Woche das schon wieder "normal". Nichts klappert oder brummt unangenehm, nur das Lenkrad vibriert leicht. Bis 2500rpm und geringer Last ist kein Unterschied in der Lautstärke des Motors zu hören, nur mein Getriebe heult etwas lauter (das war schon immer etwas lauter). Unter Volllast und mit der Drehzahl steigend wird das Ansauggeräusch vom Motor präsenter im Innenraum hörbar, mir gefällt das. Letztlich ist das alles eine Gewöhnheitssache. Für mich macht genau sowas ein Auto wirklich sportlich, das verströmt sofort etwas Rennwage Atmosphäre, eine ganz andere Emotion als die weichgespülten Serienfahrzeuge, wo man nichtmal mehr merkt, dass der Motor läuft.


      Vorrangig richtet sich die Bestellung wieder an die Benziner Fahrer. Am 1.9TDI Rumpeldüse sind sie eingeschränkt alltagstauglich, da der Leerlauf ziemlich brummig wird. Mit angehobener Leerlaufdrehzahl lässt sich das Problem jedoch umgehen. Der 2.0TDI ist weitaus laufruhiger und weniger problematisch.


      Das Getriebelager passt an allen Getrieben und Fahrzeugen der Polo Plattform ab 2002, sprich Polo 9N/6R/6C, Ibiza 6L/6J/6P, Fabia I/II/III und Audi A1.
      Das Motorlager passt plug&play an allen Motoren der Polo Plattform ab 2002. Für die Motoren mit den neuen Aluguss-Motorlagern wie 2.0TFSI (Polo WRC), 2.0TSI (Audi S1) und 1.8TSI (6P Cupra, 6C GTI, A1 s-line) muss noch ein passender Halter mitbestellt werden.


      Getriebelager VAG200M: 160€
      Motorlager VAG210M: 170€
      Motorlagerhalter für 1.8TSI und 2.0T(F)SI: 35€ (Neuteil!)
      Versand (ww. Hermes oder DHL): 5€
      Das macht dann als Komplettpaket 335€ bzw. 370€.


      Außerdem: Solltet ihr irgendwelche anderen Vibratechnics Lager brauchen, schreibt mir bitte!


      Aktuell dabei:
      * Alex4kant (VAG200M+VAG210M)
      * XXFelixXD (VAG200M+VAG210M)
      * michigru (VAG200M+VAG210M)
      * SebW (VAG200M+VAG210M)


      Wenn ihr an der Bestellung teilnehmen wollt:
      Schreibt mir bitte eine e-Mail an n89.motorsport@gmail.com mit folgenden Daten:
      - Rechnungsadresse
      - Lieferadresse (falls abweichend)
      - Handynummer (optional)
      - ggfls. Besonderheiten hinsichtlich Versand wie Paketdienst nach Wahl, Lieferung an Packstation oder geplante Zustellung an einem bestimmten Tag
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