Vergleich Ibiza FR 6P gegen Cupra 6P / meine Kaufempfehlung

  • Aber muss wirklich sagen, entspannter zu Fahren ist der FR!
    Alles so entspannt, weich, gemütlich. Der Cupra ist (vorallem nach ein paar änderungen) doch sehr ruppig, hart im direkten vergleich, aber ich stehe auf sowas :D Und bald wird er noch härter und direkter :P

    Wer später Bremst ist länger schnell

  • [...] alles ruhig, man hört nichts [...]

    Herrlich, oder? :D


    Ich liebe diese Ruhe.....


    Alles eine Frage der Zielgruppe... der Ansprüche... (und des Alters?)


    Wobei ich ihn, zumindest von außen, gar nicht soo leise finde.


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  • Lautstärke ist wieder eine Ansichtssache :D
    Am liebsten wäre mir ja ein kompromissloses Spaßauto, ob Audi tt rs, Subaru Impreza Wrx Sti oder sonstiges ist mir egal, und ein gemütliches gut ausgestattetes Alltagsauto wie den Seat Leon FR ST als Diesel :D


    Aber geht Finanziell und Platztechnisch leider nicht :P


    Aber ja, auch ich mit meinen knackigen 25 finde ein ruhiges Auto angenehm, aber nicht auf dauer, da brauche ich eher was aufregendes. Wobei es bei mir eher der Wechsel ist, der mich am leben hält, sonst wär der Cupra nicht schon mein 8. Auto :D

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  • Ich finde es sollte eine gesunde Mischung sein und das ist beim 6P Cupra, nachdem man ein bischen Hand angelegt hat, absolut der Fall :D


    Von der Verarbeitung des Innenraumes und der Ausstattung im Allgemeinen fühlt man sich wie in der gehobenen Mittelklasse. Und das alles in einem Kleinwagen, ich denke auch was die Qualität des FR angeht liegen zwischen den heutigen Seat-Modellen und den älteren Baureihen Welten :)


    Am meisten gefällt mir am Cupra definitiv, dass man damit ganz gemütlich und entspannt im Alltag unterwegs sein kann, mit traumhaften Verbrauchswerten...oder dann wenn die Füße jucken (was sehr oft der Fall ist, dafür fährt man ihn nunmal) den Wolf beim Kurvenräubern aus dem Schafspelz zu lassen.


    Ich liebe es einfach, wie der kleine permanent unterschätzt wird...und wie penetrante Drängler mit gebrochenem Ego im Rückspiegel immer kleiner werden :P


    Außerdem finde ich, dass man sich als Schrauber am 6J/6P wirklich gut austoben kann auf Grund der Vielzahl an Zubehörteilen. Meiner Meinung nach ist es auch immer wieder schön zu sehen, wenn auch Leute mit kleinereren Motorvarianten Mühe in den Umbau Ihres Ibiza stecken. Leistung ist halt nicht alles :)

  • Naja, so viel lässt man mit dem Cupra nicht stehen ab Werk :D
    Klar, etwas ältere kompaktsportler auf jedenfall wenn sie Original sind. Aber aktuelle GTI, ST/RS,... sind alle min gleich schnell.


    Aber klar, man erwartet es nicht unbedingt von dem kleinen.
    Da war das Gesicht von einem Kollegen von mit Göttlich als er das 1. mal mit fuhr und ich vollgas gab. Wie im Werbevideo, er suchte nur noch vergebens nach etwas um sich fest zu halten. Sein Geaichtsausdruck war unfassbar.
    Und er fährt ein Golf R32 mit 270ps :D


    Ich stecke nun auch erst Geld ins Fahrwerk, danach dann Motor, aber alles unter 1x vermutlich.


    Aber jetz kommen wir hier wieder vom Thema ab :P



    FR ist ein gutes Auto, wenn er Preiswerter wäre dann würde ich ihn als Top ansehen, aber da er in der Anschaffung nur minimal billiger als der Cupra ist, wäre für mich der Cupra immer die 1. Wahl (und nein, nicht weil ich einen Fahre, könnte auf anhieb ettliche in meinen Augen schönere/bessere Autos aufzählen, aber auch etwas teurer).

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  • FR ist ein gutes Auto, wenn er Preiswerter wäre dann würde ich ihn als Top ansehen, aber da er in der Anschaffung nur minimal billiger als der Cupra ist, wäre für mich der Cupra immer die 1. Wahl (und nein, nicht weil ich einen Fahre, könnte auf anhieb ettliche in meinen Augen schönere/bessere Autos aufzählen, aber auch etwas teurer).

    Du gehst nach dem Listenpreis? Ich war vor knapp zwei Monaten auf der Suche nach sofort Verfügbaren (SC NEU schon nicht mehr bestellbar). Da betrug der (Straßen)Preisunterschied zwischen meinem FR und dem günstigstem Cupra fast 5000 Euro. Das meiner Frau als "minimal" zu verkaufen... wäre selbst mir sehr schwer gefallen ;)

  • Ja, nach Listenpreis, Verkaufspreise varriieren je nach Standort, Händler oder Privat, deshalb kein richtiger anhaltspunkt.
    Gehe deshalb immer vom Listenpreis aus.
    Aber auch der FR den ich als Leihwagen hatte kostete noch 16.800€ ohne Leder, ohne Navi und 2000km auf der Uhr :/
    Klar, wenn der Cupra wieder 25-30 kosten würde wär es ok, aber der Preisunterschied ist zu gering finde ich. Also nicht dass der Ibi cupra zu billig ist, eher der ft zu hoch angesetzt.

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  • Es gibt leider den 2.0TDI nicht mehr. Der wäre meine erste Wahl gewesen. Nur noch den 1422ccm "großen" 3 Zylinder mit 75-105PS.


    Ich habe den letzteren im FR. Meiner Meinung nach ist der Motor sehr gelungen und steht dem (in meinem Fall) Vorgänger 1,9TDI 105 PS(PD) in nichts nach. Die Langlebigkeit muss sich aber erst noch beweisen.


    Er hört sich weniger nach Diesel an, ist aber ähnlich "ruppig" und hat ordentlich Drehmoment. Der Vebraucht bleibt dabei auch mit schwerem Fuß immer unter 5 Liter.

  • 16800€ ?Heftiger Preis!


    Ich häng mal meinen Wagen an, vielleicht versteht Du mich dann besser ;)


    Wobei ich die Straßenpreise für beide, sowohl den FR als auch den Cupra wirklich gut fand; und vom Design sowie der Ausstattung ist der Ibiza eh konkurrenzlos.


    Auto Krälemann macht auch einfach gute Preise