Hallo,
momentan fahre ich einen 10 Jahre alten Kia mit LPG, 2l, 100kw und inzwischen 160.000 gelaufen.
Der muss weg, weil doch langsam deutliche Macken kommen.
Ich überlege nun mir einen 6j mit oben genannten Motor zu kaufen und auf LPG umzurüsten. Hier in der Ecke steht z.B. ein Reference mit ein wenig mehr Ausstattung (Tempomat z.B.) von 2011 mit 44.000km gelaufen. Kosten soll der 8800. Am Donnerstag ist eine Probefahrt geplant.
Ist der Preis ok? (Reference war ja das Grundmodell, oder?) Gibt es irgendwo Listen, welche Ausstattung bei welchem Modell in welchem Jahr Serie war?
Beim Lesen verschiedener Threads ist mir aufgefallen, dass hier der ein oder andere einen LPG fährt. Wie sind eure Erfahrungen damit?
Durchgerechnet habe ich, dass bei meiner Fahrleistung, mit einem angenommenen Verbrauch von 8l LPG, ich ungefähr monatlich 100€ weniger Spritkosten als der 1.6TDI (5l Verbrauch angesetzt) habe.
Wie könnte ich dieseltypische Reparaturen (Turbo, DPF etc) planen? Bei LPG weiß ich die Zusatzkosten ungefähr (TÜV, Filter).
Meine Hauptstrecke sind 70km einfach zur Arbeit (10km Überland, 60km Autobahn, 2km Stadt), aber auch immer mal wieder Kurzstrecken von 5 bis 10km.
Wäre der 1.4 mit LPG wirtschaftlich die bessere Entscheidung als der Diesel? Oder doch lieber einen Neuwagen suchen, dafür 2000€ mindestens mehr ausgeben? Wie reagiert Seat in der Garantie auf die nachgerüstete Anlage? Meine Befürchtung ist, dass dann beide Parteien sich bei einem Problem stur stellen und die Schuld zuschieben (LPG ist schuld, nein Motor ist schuld)
Wie sind die dynamischen Wartungsintervalle in der Realität? Bei 50.000km /Jahr ist die Zeit bei mir unerheblich. Aber nervig wäre es schon, wenn ich alle 15.000km in die Werkstatt muss um die Garantie zu erhalten....
Habt ihr noch Anmerkungen/Ideen wie ich am besten und günstigsten fahren kann? (Umziehen oder ÖPNV ist nicht möglich)