Bene's 6L: "El Español" ["Winter"auto]

  • Die Fakten zum Hobel:


    Ibiza 6L "Signo"
    Mj. 04
    142xxxkm
    1.4 16V 55 kW @ ca. 70kW (BBY/Z)
    5-Tuerer
    Silber-metallic (LA7W)


    Austattung:
    Climatronic
    4x elFH
    DWA
    NSW
    BiFocal'is
    Beheizte und anklappbare Aussenspiegel


    Aktuelle Maengel:
    Alltags-(kampf)spuren am Lackkleid (Zum Teil behoben, aktuell immer mal wieder in Arbeit)
    Kleinere Roststellen und Dellen, leichter Hagelschaden (s.o.)
    Klima o.F. (Defekte Kupplung an einer Klimaleitung)





    Bisher gemacht:


    Karosserie:
    Tueren ausgebessert (teilweise Dichtungen und Lack neu)
    Domstrebe Seat Sport (vorerst, die OMP ist mir noch zu teuer)
    vFL FR Frontgitter verbaut
    vFL Rueckleuchte vom englischen Modell
    FL Wischerarme vorn
    Polo 9N Wischerarm hinten
    Frontscheibe getauscht gegen eine mit RS-Befestigung (im gleichen Zuge den Scheibenrahmen lackieren lassen)
    Heckscheibe getauscht


    Fahrwerk:
    Winterraeder: Stahlfelgen 15" 195/55R15 (Sava Eskimo HP2)
    Sommerraeder: Enkei Wakasa 17"x7J ET 40 mit 215/40R17 (Federal 595 RS-R) und eingetragen
    Bilstein B12 mit verstaerkten Domlagern verbaut und eingetragen
    Ueberholtes Koyo Lenkgetriebe verbaut
    Neue VA (Querlenker, Querlenkerkonsolen, Achskoerper)
    SuperPro Querlenkerlager vorn
    SuperPro Querlenkerlager Exzentrisch hinten (auf 9 und 3 Uhr eingepresst)
    SuperPro Lenkgetriebelager verbaut
    VA Bremse 288mm Lucas C54, Brembo Max, Bolzenkit
    HA Bremse 232mm Lucas C38, Brembo Max, TRW Bolzenkit
    Spurplatten H&R 5mm VA, 15mm HA (nur im Sommer; fallen 2017 erst mal weg)
    Spiegler Stahlflex Bremsleitungen in Kawasaki-Gruen
    N89 Motorsport HBZ Upgrade-Kit mit 28,31mm HBZ
    Cupra HA


    Elektrik:
    Index "D" Bordnetzsteuergeraet verbaut (wegen CAN-Fehler); Codierung zusaetzlicher Funktionen und Komponenten
    Anstaendige H7/H3 Leuchtmittel verbaut (Bosch Plus 90)
    Climatronic Stellmotoren und Geblaese instandgesetzt
    Neues Zuendschloß
    Pioneer AVH-2300DVD Doppel-DIN verbaut.
    Pioneer Lautsprecher TS-E170ci verbaut (Danke an der Stelle an IbizaKlang)
    Tuer-SG Fahrertuer ersetzt
    Diverse Verkabelungsprobleme behoben.
    Handschuhfachbeleuchtung und Kofferraumbeleuchtung verbaut
    Regensensor nachgeruestet
    GRA nachgeruestet


    Motor:
    Block auf 1. Uebermaß gebohrt und gehohnt, BBZ Kolben verbaut
    Drehmomentstuetze vom TDI
    BBZ Saugrohr und MAP-Sensor
    BBZ Drosselklappe
    BBZ Einspritzleiste und Einspritzventile
    BBZ Nockenwellen
    BBZ KrümmerAGR Delete (Platte)
    Kaeltere Zuendkerzen (BKR7EIX @0,65mm Elektrodenabstand)
    SuperPro Drehmomentstuetzenlager
    Alu-Oelwanne verbaut
    Oelkuehler vom 1.6er verbaut
    Kupplung erneuert (bei 100tkm)
    Das originale GRZ Getriebe wurde neu aufgebaut
    OEM VAG Antriebswellen



    ToDo's '17:


    Karosserie:
    Hagelschaden und Kratzer beheben lassen
    Auto komplett konservieren
    Heckscheibe tauschen


    Fahrwerk:
    VA Bremse 312mm (ATE 54)
    HA Bremse 256mm (C38 innenbelueftet)


    Elektrik:
    Batterie in die Reserveradmulde umsetzen
    Neue vFL Rueckleuchten
    Neue Valeo BiFocal Scheinwerfer


    Motor:
    Index "DF" MSG mit hochgesetztem Drehzahlbegrenzer
    Optimierte Ansaugung ( OEM Teile)


    Sonstiges:
    Fahrersitz-Kissen neu beziehen.



    MfG
    Bene

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  • Mensch Bene,du kannst es nicht lassen :thumbup:
    Wenn du nicht basteln kannst, bist du nicht glücklich :lol:
    Freue mich schon auf deine Umbauhistory :D
    Immer wieder erstaunlich was wie du das alles machst.
    Wünsche dir viel spass, und drück die Daumen das alles funktioniert :)
    Lg
    Jesus

  • Glückwunsch zum eigenen 6L mit guter Ausstattung :thumbup:


    vFL FR-Heckschuerze

    Hab ich noch daliegen -> PN.


    Cupra HA mit C41 Saetteln und innenbeluefteten Scheiben (sieht pornoes geil aus)

    C41 Sättel passen nur an der massiven 232x9mm Scheibe, reicht aber eigentlich. Ansonsten die innenbelüftete 256x22mm Bremse mit C38 Sätteln (wäre meine Empfehlung).

    TDI 131 VA mit 288er Bremse

    Hab ich demnächst komplett über -> PN.
    Ansonsten lieber die 312er ATE54 Bremse vom Cupra mit Tyrolsport Führungshülsen. Letztere hab ich über -> PN.


    ST-XA oder Bilstein B16

    Ganz klar das ST-XA.


    SuperPro-Teile

    Stahlflex-Bremsleitungen

    Weißt du ja, woher du das bekommst ;)


    Cupra Stabi

    Wat? Nene Bene, es läuft grad ne Sammelbestellung für die überarbeiteten H&R Stabis :keks:


    Domstrebe

    OMP Domstrebe MA/1857. Dazu die flache Wiechers Querlenkerstrebe und am besten gleich noch ne PQ25 Achse -> PN. Das übliche halt, siehe Umbauten von IbizaKlang und Bit1of8 :keks:



    Ansonsten bleibt zu sagen: Zieh deine Pläne durch, das wird sehr sehr geil :thumbup:

  • Herzlichen Glückwunsch? Oder mein Beileid?


    Spaß beiseite, komm mir das beizeiten mal mit alex anschauen :thumbup:


    Lg
    Jamie


    Immer nur bist du am meckern ;( :D:D:D:D
    Danke @alle erst einmal :D
    @Nuerne: jaaa doch da kommt was :D
    Bolle: ja aufm Teppich sonst kaeme ein BUK oder VR6 rein :P
    spanier: was heißt nochmal "Der Spanier" auf spanisch?



    Fotos muss ich noch machen.
    Gestern abend hab ich das GSB-Getriebe vom 1.2 eingebaut: 3,5 Std. mit Umbau diverser Teile geht find ich (komplett alleine, Getriebe raus holen und einsetzen)-----> mir tun die Knochen weh-.-


    Heute sind die Seilzuege dran. Leider ist mir gestern dann doch was zu Bruch gegangen: Der Kugelkopf vom einen Schaltseil und der Batterie kasten -Facepalm- Gibt Schmlimmeres.


    Gleich werden paar Sachen geordert und gut ist :D:D:D

  • Das 1.2er Getriebe ist die einfachste Lösung und damit geht er sicher besser voran, auch wenn der Verbauch nicht so optimal ist :D
    Bis zum Motorumbau taugt das schon :thumbup:

  • Nene. das GRZ kommt wieder rein..... wenns denn reparabel waere. Zahnschmerzen hat es soweit naemlich nicht

  • Und deswegen lieben wir diese Autochen ja so sehr :love: :D:D:D:D


    Kurze Zusammenfassung der bisherigen Arbeiten:


    Grund-Putz!!!
    Getriebetausch von GRZ (Totalschaden, da Zahnausfall-.-) nach GSB, zusaetzlich die Enden der Schaltseile getauscht weil mir gestern eines kaputt gegangen ist.
    Codierungen:
    Alle Tueren oeffnen
    Funktionierende Signalisierung bei "Auto zu"
    BNS fuer SH und Regensensor vorbereitet
    Ver-/Entriegelungshupen (eben wieder rausgeschmissen.... die Nachbarn findens nicht so geil :D)


    Kurztest:
    Zuendspulen 1&4 liegen im Sterben (eine Beru ZSE 030 ist schon drin-> 3 neue bestellt^^)
    Der CAN-Komfort geht sporadisch, nicht reproduzierbar, aber unmittelbar nach Fzg.-Bewegung in Eindraht-Betrieb -Stop- (das wird lustiges Fehlersuchen)
    Ansonsten die ueblichen Verdaechtigen wie Stellmotore etc.


    Nix wildes ^^


    Die Batterie wurde mal voll geladen und besteht nen Batterie-Test mit 92% Startleistung-> passt



    Morgen kommen die neuen Winter-Reifen/-Raeder: 15" Stahl mit Sava Eskimo HP in 195/55R15


    Bestellt ist:
    Satz Fußmatten
    Satz Reifen
    Kraftstofffilter (is noch der Erste... wird nach 100tkm mal Zeit xD)
    Frostschutz
    Hazet Sitzschoner


    ToDo's fuer den Rest der Woche:
    CAN Fehler beseitigen
    Auto ummelden (Farewell Stealth-Polo)
    Reifen montieren und wuchten (auf 0g versteht sich)

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