ZENEC Z-e 5514m speziell für Ibiza 6j - Erfahrungsbericht & Allgemeine Infos

  • Naja, das Problem ist: Ich hab mir schon die (etwas) längere Antenne vom 6L auf meinen 6J geschraubt. Trotzdem habe ich auf dem normalen Weg, den ich jeden Tag pendle, ein Funkloch. Also schlechter als mit der Serienantenne soll der Radio-Empfang nicht werden, ganz im Gegenteil. Der darf ruhig besser werden, wenn ich schon so viel Geld für neues Radio, neue Antenne, Adapter etc. ausgebe... ;)


    Ich höre halt auch praktisch nur Radio. Und deshalb würde ich gerne auf DAB umsteigen. Nur bin ich jetzt gerade noch ganz am Anfang, mich mit der Thematik zu beschäftigen...


  • ganz ehrlich? ich halte das für geldmacherei mit den "speziellen dab-antennen". alles an serienantenne, was diesem typischen gummiüberzogenen stengel entspricht, kann man als "dab-antenne" missbrauchen. adapter dran und gut.


    Würde ich so nicht unterschreiben. Es gibt bei Aktivantennen - also die, die einen Verstärker eingebaut haben - sehr wohl eine obere und eine untere Grenzfrequenz. Hier ausschlaggebend ist die obere, die nur knapp über dem Ende des analogen UKW Hörfunkbandes liegt. Die DAB Bänder liegen über dem analogen UKW Band, somit verstärkt der Verstärker im besten Fall nur das DAB Signal nicht, im schlechtesten Fall sperrt der Bandpass das komplette Signal und es kommt garnichts an.
    Logischerweise hat man dieses Szenario bei Passivantennen nicht, da hier keine Filter verbaut sind.

  • klaro mit den aktivantennen, das ist noch mal was anderes.
    aber ich hab oft genug gesehen, dass quasi simple passive "metallstengel" als "spezielle dab-antennen" für teuer geld verkauft werden *facepalm*.
    wie gesagt, beim peugeot in verbindung mit dem dension-dab-interface hat per kabeladapter die serienantenne vollkommen ausgereicht. kann natürlich bei dem zenec-radio anders sein, wobei ichs nicht vermute, da oft die radios und interfaces den besagten verstärker eingebaut haben...das, was am ende der ganzen sache hängt, ist letztendlich auch immer nur ein "metallstengel", einfach ausgedrückt. selbst eine wlan-antenne ist am ende auch nichts anderes, nur anders geformt zur besseren aufnahme der entsprechenden wellen, da würde es im notfall auch alufolie tun^^.


    aber ok, spass bei seite...
    ich würde es, bevor ich viel basteln muss, einfach erstmal mit ner adapterlösung und der serienantenne ausprobieren (kosten u 10 €). wenns doch nicht reicht (funkloch/wenig empfang), kann man immer noch auf verstärker, etc. zurückgreifen.

  • Hallo, ihr zwei,
    irgendwie gehen die Meinung an dieser Stelle wohl stark auseinander, was ich so in den letzten Tagen mitbekommen habe:


    Die einen sagen: Ein DAB-Adapter / -Splitter für die Werksantenne funktioniert super. Ein Austausch der Dachantenne ist total übertrieben.
    Die anderen sagen: Das kann überhaupt nicht funktionieren, weil Filter in den Verstärkern der Werksantenne eingebaut sind, sind die DAB Signale einfach wegfiltern. Und weiter: Da eine Glasklebeantenne auch nicht so der Bringer ist, ist die einzige Lösung, die Dachantenne auszutauschen; am besten gegen eine aktive, z.B. so eine: Klick!

  • deshalb sag ich ja: probier es doch einfach mal nur mit nem adapterkabel aus, wenns dann nicht geht, nimmste ne aktive antenne. das adapterkabel wirst ja ohnehin meist brauchen.
    im peugeot 307 von 2006, bei dem ich das gemacht hatte (dension gateway pro + dab-erweiterung), brauchte ich außer dem adapterkabel nix. die antenne sah so aus, wie auf dem bild aus deinem link, allerdings passiv.
    jedoch war so gesehen der "aktive teil" ja in dem dab-kasten von dension. dieser wäre bei dir analog ja das radio.