Hallo Forum.
Ich habe mir vor ein paar Monaten auch einen Cupra TDI geholt, und bin euch noch den Bericht schuldig.
Zuerst einmal die Eckdaten:
BJ04 BPX
H&R Monotube
OZ Felgen.
So wie er da steht habe ich ihn auch bekommen.
Und hier in freier Wildbahn mit seinen Artgenossen
Es wurden ein paar übliche Seat Krankheiten beseitigt:
Heckklappenschloss wieder geschmeidig gemacht (zerlegt/gereinigt)
Türkontaktschalter Fahrerseite (jetzt Beifahrerseite defekt )
Auspuffblech festgemacht.
Das Scheibenwischergestänge war nicht richtig eingestellt.
Tempomat nachgerüstet.
ToDo:
Die vorderen Wagenheberaufnahmen sehen misshandelt aus.
Beule im Dach.
Wird vom Lacker beides noch gemacht.
Radhausschalen tauschen (Liegen beide schon im Keller)
War beim Vorbesitzer relativ tief und hat geschliffen.
Anlage ist weitgehend fertig.
Verbaut ist:
Alpine 9855
Monacor SPX20M/4 @ Poweramper PA75
Hertz HV 165L @ K&M 1002
Ab morgen HX250 @ K&M 1001
Die Türen waren schon teils mit Alubutyl gedämmt. Wir haben die AGT ausgebaut und die Außenbleche gedämmt.
Die Öffnungen wurden mit einer Flex leicht angepasst. Den Fensterhebermotor haben wir auch ein wenig angeflext, damit ein Ring draufgeht.
Die Kabel haben sich fast wie von selbst verlegt Dankee
Und den AGT wieder dran. Auf dem Holzring sitzt ein zweiter Ring auf, der ein wenig nach vorne gezogen ist, um den TMT besser hinters Gitter zu holen. Das Gitter wurde in dem Zuge auch aufgeschnitten und mit Akkustikstoff bezogen.
Dann wurde die Kiste weiter gebaut.
Es ist so einfach die Simpelste Konstruktion die man sich vorstellen kann. Alle Endstufen wurden an der Kiste befestigt. Diese besteht aus 22er MDF und ist mit der Karosse verschraubt.
Die kleine Sony war nur übergangsweise verbaut und wurde dann geg die K&M getauscht.
Edit: Muss ich hier ernsthaft erst jedes Bild in die Gallerie einzeln hochladen um es dann im Beitrag verlinken zu können?