Es ist angerichtet.... ... der 1.4 16V Frisör legt bald los.

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    • A new star is born...

      So, erstmal keine Zeit für's Auto!
      Da muß ich mal an nem ruhigen Wochenende bei gehen!


      Grund:
      Niva Maria !
      :D

      Technische Daten:
      Hersteller: HeXo 1 + HeXo 4
      Name: Niva Maria
      Erstzulassung: 21.8.2013, 8:34Uhr
      Länge: 54cm
      Gewicht: 3360g
      E85 saufender :alk: Ibiza 6L Bordingenieur ;)
      Denn: C2H6O macht den Autofahrer (nicht nur an der Tanke) froh!

      VCDS Diagnose (inkl. neue 29-bit CAN)und Codierung im Raum HE, WOB, BS, GF mit VCDS HEX-NET
      +OBD Diagnose (+Subsysteme) für BMW, Benz, Opel, Fiat, Alfa, Lancia, Renault und Dacia mit ScanDoc compact
      VCDS Karte Deutschland
    • So, erstmal keine Zeit für's Auto!
      Da muß ich mal an nem ruhigen Wochenende bei gehen!


      Grund:
      Niva Maria !
      :D

      Technische Daten:
      Hersteller: HeXo 1 + HeXo 4
      Name: Niva Maria
      Erstzulassung: 21.8.2013, 8:34Uhr
      Länge: 54cm
      Gewicht: 3360g


      Herzlichen Glückwunsch ;)
      9.2010 ---> 5.2011 Opel Vectra B mit 115 PS
      5.2011 ---> 6.2013 Seat Ibiza 6k mit 60 PS
      6.2013 ---> 7.2013 Seat Ibiza 6L Cupra mit 179 PS :klatsch::thumbdown: Brandstifter :thumbdown::klatsch:
      7.2013 --->2.2016 Seat Ibiza Cupra
      2.2016 ---> Seat Leon 5F FR 1.4 TSI ACT
    • Hey, Herzlichen Glückwunsch [img]http://www.smilieportal.de/midi-smileys/figuren/0670.gif[/img]
      "Deine Träume bleiben Träume wenn du nicht aufwachst.

      Wer immer liegen bleibt liegt falsch."


      [img]http://www.smilieportal.de/midi-smileys/musik_party/0007.gif[/img] BROILERS [img]http://www.smilieportal.de/midi-smileys/musik_party/0007.gif[/img]
    • Glückwunsch und lebenslang TÜV hatse sicher auch. Am Anfang gibt es Vergaserprobleme, aber irgendwann beheben die sich von selber. Achja, der Spritverbrauch geht auch mal irgendwann zurück. :lol: Ganz davon abgesehen das sie Nachts sicher unruhig läuft. -Facepalm-

      Umweltfreundliches Fahren und Geld dabei sparen mit PRINS Autogasanlagen
    • Leider geil...

      Heizoel Bomber schrieb:

      Glückwunsch und lebenslang TÜV hatse sicher auch. Am Anfang gibt es Vergaserprobleme, aber irgendwann beheben die sich von selber. Achja, der Spritverbrauch geht auch mal irgendwann zurück. Ganz davon abgesehen das sie Nachts sicher unruhig läuft.
      = SEHR GEILE METAPHER !!! :D :D :D :D

      Aber keine Sorge wir haben ausreichend Erfahrung mit "Neuwagen".
      Haben vor gut 5 Jahren schon mal einen bekommen.
      Der ist ganz gut geraten, zickt aber schon mal ab und zu rum.

      Kritisch wird es wenn die 13-18 Jahre alt sind. Da machen sie u.U. Probleme und bereiten dem Halter Sorgen.
      Aber so von 20-xxx Jahre findet sich dann hoffentlich ein Youngtimer-Liebhaber der Sie uns zu nem guten Kurs abnimmt! ;) ;) ;) ;)


      DANKE FÜR DIE GLÜCKWÜNSCHE!
      WIR SIND SCHON NE GEILE, LEICHT VERRÜCKTE COMMUNITY HIER IM FORUM!
      PROST! :alk:
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    • HeXo, der is auch gut......

      So passt es dann

      Glückwunsch und lebenslang TÜV hatse sicher auch. Am Anfang gibt es Vergaserprobleme, aber irgendwann beheben die sich von selber. Achja, der Spritverbrauch geht auch mal irgendwann zurück. Ganz davon abgesehen das sie Nachts sicher unruhig läuft.

      Abgesehen davon, wenn die Anlernphase kommt wo man die Karosserie mit Beulen übersäht weil man von Allrad auf Heckantrieb umsteigt und festell, das der Mund nicht nur zum betanken da ist. Und wenn dann noch die Stimme im inneren sagt du musst dich mal bemerkbar machen, dann is alles zuspät und Mama und Papa sind froh wenn sie mal einen Boxenstop haben Abends.

      Soziale Kompetenzen werden dann im Kleinwagenalter versucht zu vermitteln d.h. es gibt Beulen und Schrammen. Der automatische Flüssigkeitsverlust nimmt spontan ab, dafür wird der Wissenshunger, die Zickigkeit und die Neugier an anderen Wagentypen immer grösser.

      Kritisch wird es wenn die 13-18 Jahre alt sind. Da machen sie u.U. Probleme und bereiten dem Halter Sorgen.
      Aber so von 20-xxx Jahre findet sich dann hoffentlich ein Youngtimer-Liebhaber der Sie uns zu nem guten Kurs abnimmt!

      :thumbsup:

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    • Für dieses Jahr ist erstmal Pause!

      Baby, Umzug.....
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    • Was 2014 geschah...

      Hallo!

      Nach längerer Abstinenz, mal wieder ein Update zum Projekt mit Bildern.

      Motorentechnisch ist nix neues passiert, der Hobel läuft ganz gut!
      Allerdings hat er das saufen angefangen! :alk:
      Der trinkt jetzt E85!

      Und läuft damit besser als auf Benzin!

      Aber primär wollte ich die Umbauten dieses Jahres mal aufzählen und mit Bildern hinterlegen.

      1. Im März habe ich den (passend zu den weiß gepulverten Udalas) weißen Cupra Heckflügel montiert
      2. Dann kamen im Mai die roten Dectane LED Rückleuchten dran
      Dateien
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    • Was 2014 noch so geschah...

      Im Juli kamen noch eine neue Ölwanne aus Alu dazu

      Im August neue Instrumente von Prosport.
      Die von Raid waren tags total besch... abzulesen.
      Nun habe ich ein gelungenes Design. Tags weiß und sehr gut ablesbar und Nachts in amber passt es schön zum roten Nachtdesign des Ibiza.

      Im September noch die LED Kennzeichenbeleuchtung vom Golf Plus verbaut.
      1K8 943 021 C ca. 30,05€/Stk = ca. 60€/Satz
      Die haben nicht so ein bläuliches Licht, eher reinweiß und leuchten sehr diffus. Bei Tag nicht zu erkennen.

      Das war es erstmal für dieses Jahr.
      Nächstes Jahr wird wieder was am Motor gemacht.
      Das FlowTec Rohr muß noch monitert werden!!!

      Gruß
      HeXo
      Dateien
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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von HeXo () aus folgendem Grund: LED Farbton

    • Dectane LED RL

      Gooooil! Die roten Dectanes sehenngarnicht schlecht aus ;)
      Danke danke, aber da darf man nicht so hinschauen, paßgenau ist was anderes...

      Wenn ich mal mehr Zeit habe, werde ich mal versuchen das nachzuarbeiten.
      Ich habe die Leuchten erstmal so hingewürgt, das es nicht soo wahnsinnig unstimmig ist.
      E85 saufender :alk: Ibiza 6L Bordingenieur ;)
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    • Money, Money, Money...

      Nviduum schrieb:

      Wieviel haste bis jetzt fuer den Motorumbau ausgegeben?
      Puhh, laß mal rechnen....
      • Kopf 400€
      • Nockenwellen 690€
      • FlowTec mit MSG Software 1100€
      • FlowMaster 220€

      Macht in Summe ca. 2410€, ohne das ganze Kleinzeug wie Schrauben, Dichtungen Hydros usw. Mit sind es bestimmt 3000€ ;(

      Aber Scheiß auf die Kohle (jaja, ich hätte auch nen 1.8T, VR5, VR6, Flux-Kompensator oder Mr. Fusion reinbauen) können, der Spaß am Objekt und der Gewinn an Erfahrung steht doch weit über dem. :D

      Mein Opa (R.I.P.) , der die Inflation der Ende der 20er / Anfang der 30er Jahre als Kind miterlebt hat, hat immer gesagt:
      "Min Jung, wennste mal nen kleenen Batzen Jeld hast, sammel dat ja nich, jibb et uut, denn irjendwann isses nüscht mehr wert, da krichste für ne Mille nicht mal mehr 'n Brot! Un' bring et ja nich zur Bank, denen kannste überhaupt nich trauen nich" :P

      Zudem hat mein Arbeitgeber die letzten Jahre immer nen dicken Bonus gezahlt, meine Kinder müssen also deswegen nicht hungern. :)
      Andere haben das als HiFi im Auto verbaut -Facepalm- , ich fahre halt mit nem Motor aus Gold rum. ;)
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von HeXo () aus folgendem Grund: Ergänzung

    • Classic Tuning...

      PrivateDemon schrieb:

      Nett Nett... selten sowas... klassisches Saugertuning ist immer wieder nice.
      Wenn mal wieder Geld übrig ist... :
      CNC-Zylinderkopfbearbeitung -Sabber-

      Meiner ist von so einem Kautz (Namen nenn ich mal nicht) aus Franken bearbeitet worden.
      Zwar fett aufgemacht, aber nicht so ganz sauber gearbeitet.

      Mußt mal die Seite durchblicken, die haben echt göttliche Sachen, z.B. Kanäle mit Golfballoberfläche!!! -hail-
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