Bit's Cupi - #becauseTracktool

  • Nachwehen vom Bilster Berg.
    Beim Anziehen der Radmuttern ist es nun schon zum zweiten Mal passiert, dass ein Stehbolzen abgerissen ist.
    Ich schiebe es auf den Kontakt mit der Leitplanke am Bilster Berg, denn bisher ist das Problem nur vorne rechts vorgekommen.
    Daraufhin habe ich alle Bolzen vorne rechts einmal neu gemacht. Die Fahrwerksschrauben der Vorderachse hatte ich damals sicherheitshalber schon nahezu komplett erneuert.



    Oschersleben darf nicht fehlen.



    Versuch macht kluch. Für nicht so gut empfunden und schmückt jetzt die Garagenwand. :rolleyes:



    Jetzt ziert ein der Wölbung der Scheibe angepasster matt schwarzer Keil die Front.


    Rennstrecken hinterlassen Spuren.


    Ibiza Cupra 20V 1.8T und er ist GELB :thumbup:


    "Läuft dein Wagen wie auf Schienen, fährst du wahrscheinlich zu langsam." (Ross Bentley) 8o


    Mein Umbau-Thread

  • Juni/Juli 2016


    Ein Paar Experimente mit Hobby-Plotter und etwas Folie.



    20.06., 27.06., 18.07., 25.07. jeweils Montag-Abend freies Fahren auf dem Eurospeedway



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    Danach hatte es die Bremse erneut nötig.



    Umbau auf Audi S1 Radlagergehäuse (hier auf den Bildern die ausgebauten Cupra-Radlagergehäuse)



    August 2016


    Eigenbau einer Halterung für die Zusatzinstrumente und Fensterheber-Schalter


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    Mein Umbau-Thread

    5 Mal editiert, zuletzt von Bit1of8 ()

  • August 2016


    08.08. Eurospeedway


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    18.-21.08. Mendig + Nordschleife



    Vielen Dank übrigens an @Saga24 für die tollen Bilder




    Meine Runden auf der Nordschleife waren nicht so der Hit. Das lag vor Allem daran, dass ich kurz zuvor noch am Fahrwerk Einstellungen vorgenommen hatte und auch das Setup mit den Audi S1-Radlagern noch nicht final war.


    Fazit: Zu viel Grip auf der Vorderachse, zu wenig hinten. --> Das Heck war viel zu unruhig und kam bei jeder Gelegenheit herumspaziert.
    Außerdem war der Hobel zu tief bzw. die Freigängigkeit der Räder vorne zu gering und auf jeder kleinen Bodenwelle haben die Reifen im Radkasten geschliffen.


    Was ein gut eingestelltes Fahrwerk ausmacht, hat @Nuerne89 ja ganz gut demonstriert :D


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    Ibiza Cupra 20V 1.8T und er ist GELB :thumbup:


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    Mein Umbau-Thread

    3 Mal editiert, zuletzt von Bit1of8 ()

  • September 2016


    Die Trackday-Saison war zuende, die Umbau-Saison hatte begonnen...


    Und es ist (mal wieder) ganz dezent eskaliert. :thumbup:


    Aber der Reihe nach.


    Die Seat-Familie noch einmal vereint.



    Damit es über den Winter auch garantiert nicht langweilig wird, habe ich mir bei eBay einen Ibiza zum Schlachten gekauft.



    Wir haben an einem Leon 1P alle Lager/Buchsen der Hinterachse gewechselt. Nach der 10. Buchse habe ich aufgehört zu zählen. :pinch:



    Am Cupi kamen Motor u. Getriebe raus. :flucht:




    Und der Motor wurde auch zerlegt.




    Erste Neu- u. Verschleißteile wurden schon im Vorfeld besorgt.



    Mein "altes" Getriebe inkl. Peloquin-Sperre hat @Nuerne89 übernommen und der Getriebe-Basar war eröffnet. :D


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