Mein kleiner Rabauke 2.0 TDI/ST X/H&R Stabikit/PU Buchsen/DSP/Edel01 #Ende :(

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    • Farbe ist doch nur Optik.... Der Rest kommt im Frühjahr, da ist der nächste Bremsflüssigkeitswechsel fällig...
      02.06.2007-30.10.2007 VW Polo 86c Steilheck 1.0l 45PS Rost
      01.07.2008-22.02.2009 VW Polo 86c Steilheck 1.3l 55PS Vorfahrt geklaut bekommen
      01.03.2008-24.02.2011 VW Polo 86c Steilheck 1.3l ca.80PS Siehe Vorgänger
      26.02.2011-24.03.2012 Audi A4 B5 Limousine 2.4l 165PS verkauft
      24.03.2012-XX.XX.XXXX Seat Ibiza FR 5-türer 2.0 143PS :love:
    • Grillen ist Kommunikationsmittel freie Zone... Also wenn wir zu zweit grillen... :P
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    • Ente89 schrieb:

      Dienstag wird hoffentlich alles gleich eingetragen und in 2-3 Wochen dann noch vermessen...


      Danke für Bericht und Bilder!
      (Denn dass ich echte Veränderungen an einem 2.0 TDI mit großer Aufmerksamkeit verfolge, dürfte logisch sein :) )

      Einen Tipp hätte ich jedoch. Die 2 Prüfer, auf die ich bei Veränderungen zugehe, freuen sich über ein Vermessungsprotokoll vor der Eintragung. Also lieber 2 Tage testen, vermessen lassen - und dann eintragen lassen.


      Gruß Rainer

    • ra-sch schrieb:

      Ente89 schrieb:

      Dienstag wird hoffentlich alles gleich eingetragen und in 2-3 Wochen dann noch vermessen...


      Danke für Bericht und Bilder!
      (Denn dass ich echte Veränderungen an einem 2.0 TDI mit großer Aufmerksamkeit verfolge, dürfte logisch sein :) )

      Einen Tipp hätte ich jedoch. Die 2 Prüfer, auf die ich bei Veränderungen zugehe, freuen sich über ein Vermessungsprotokoll vor der Eintragung. Also lieber 2 Tage testen, vermessen lassen - und dann eintragen lassen.

      Das stimmt wohl. Bei uns kannst du direkt abtreten, wenn du kein aktuelles Protokoll dabei hast.
    • Ich wollte ihn aber eich noch etwas runterdrehen zwischen Eintragung und Vermessung...
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    • Na das Gutachten :S
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    • Sieht gut aus, es wird langsam :thumbup:

      Der Holzklotz weckt Erinnerungen an Schrauberaktionen bei mir :D

      Dreh ihn dir gleich auf Wunschhöhe bzw. 5mm höher als Wunschhöhe.
      Vorne den Reifendruck ordentlich hoch (3,2bar), damit die Reifen wegen der verstellten Spur nicht so sehr leiden.
      Hinten normal 2,6bar, vorne dann auch 2,6bar nach der Spureinstellung. Sollte gut fahren :)

      Bis zur Spureinstellung dann mal ein paar richtig schlechte Straßen befahren, damit sich das Fahrwerk auch noch etwas setzen kann.
      Mein Ibiza FR Umbau-Thread ~~ Mein umfangreicher Fahrwerkstechnik-Thread
      Ich bin Händler für SuperPro, GFB, Wiechers, Fischer/Spiegler Stahlflex, EBC, Milltek uvm.
      --> Kontakt über Facebook oder per e-Mail an n89.motorsport@gmail.com <--
    • Im Gutachten steht was von Abständen zwischen Radmitte und Nabe..
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      26.02.2011-24.03.2012 Audi A4 B5 Limousine 2.4l 165PS verkauft
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    • Sind gerade fertig und grad auf Probefahrt... :love:
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    • So Freunde der Sonne

      In meinem Keller liegen aktuell keine Neuteile mehr 8o

      Die letzten Tage wurden eingebaut:
      - ST X Gewindefahrwerk
      - H&R Stabikit
      - Superpro Hinterachslager
      - Superpro Lenkgetriebelager
      - Superpro Stabilager vorne
      - Superpro Querlenkerlager vorne
      - Meyle HD Koppelstangen verstärkt
      - Meyle HD Querlenkerlager hinten verstärkt
      - Sachs Domlager vorne und hinten

      Zum Fahrverhalten speziell für 2.0 TDI:

      Im aktuellen Zustand vibriert nichts im Leerlauf, das Auto scheint sogar leiser zu sein wie vorher.
      Das Auto ist komfortabler wie vorher mit Original Stossdämpfer und Vogtland Federn.
      Jede Lenkbewegung wird sofort umgesetzt, Seitenneigung ist so gut wie keine vorhanden.
      Die Reifen leiden bei schnellen Lastwechseln hörbar mehr, gerade die vorderen Reifen (Hankook S1) pfeifen gerne mal beim schnellen abbiegen, ich hoffe das das nach der Achsvermessung noch besser wird...
      Mehr kann ich aktuell noch nicht sagen, da die Reifen und die Achsvermessung doch das Quäntchen zum richtigen Glück zu sein scheinen...

      Restgewinde aktuell vorne 2,5cm und hinten 1cm, werde aber denke vorne morgen noch einen bis 1,5cm runtergehen...
      Bodenfreiheit liegt gerade bei 7,5cm am Unterbodenschutz vorne, ich hab mal von Porsche gelesen die haben 5cm, da ist also noch Luft nach unten ;)

      So und wem das jetzt zu viel Text war, hier kommen die Bilder...
      Dateien
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    • ohne Worte <X ;( :cursing:
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    • @Nviduum: Weiß nicht mehr, fahre schon über ein Jahr mit Vogtland Federn...

      Achsvermessung, das ich nicht lache, (O-Ton des Vertragshändlers: Das Fahrwerk ist hinten zu tief, das muss man erst hinten höher stellen und das machen die bei Teilen nicht die sie nicht einbauen....) Und dann so nen Spoiler abliefern, ich bin so durch mit dem Laden.. Noch nicht einmal hat da alles funktioniert.... *kotz*
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    • DER IBIZA IST VERKAUFT, ICH HABE MIR FÜR DEN TÄGLICHEN ARBEITSWEG EINEN MII MIT 60PS GEHOLT....

      Edit 21:00: Natürlich ein Fake, der Rabauke ist zum Heckspoiler richten, solange muss ich mich mit nem Mii Itech rumquälen... Donnerstag ist Termin beim TÜV.... Daumen drücken
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