Viel Zeit musste vergehen bis ich es auch mal geschafft habe meinen Ibiza vorzustellen.
Doch nun ist es endlich soweit.
Seit 2008 fahre ich einen grauen Ibiza 6L mit dem 1.9TDI 101 PS.
In den Jahren ist sehr viel Herzblut und Arbeit in das Auto geflossen.
Darunter waren so einige Umbauten wie die komplette Umrüstung auf Cupra Innenraum,
Alcantaraarmaturenbrett und vieles mehr.
Im Mai diesen Jahres war es aber dann soweit das etwas schnelleres her musste.
Schnell war klar, ein Cupra mit 1.8t Motor.
Gesucht und gefunden
Kurze Zeit später begann dann der Umbau vom TDI in den Cupra.
Also Armaturenbrett 2x raus, Türverkleidungen, Frontstoßstangen umlackieren, Front - und Rückleuchten tauschen, Fahrwerke austauschen und so weiter - War ordentlich Arbeit. Aber dafür hab ich jetzt einen sparsamen Alltagsflitzer
Im Mai habe ich dann auf der Tuningworld einen Überrollkäfig von Wiechers recht günstig ergattert
Und so ging es weiter, ein Teil nach dem anderen wurde verbaut, hier mal eine kleine Auflistung was bis jetzt alles gemacht wurde:
- Lackierte Innenraum- und Motorraumteile, Lackierte Seat Embleme
- Forge Ansaugschlauch
- Forge SUS
- Forge DV008
- Seat Sport Seitenschweller
- Seat Sport Frontstoßstange
- Seat Sport Domstrebe
- Dectane Rückleuchten
- Dayline Scheinwerfer (sobald ich an ein Original Xenon Kit hinlaufe wird umgebaut )
- Eibach Pro Street S Gewindefahrwerk
- OZ Ultraleggera in 8x17"
- Mit Alcantara überzogenes Armaturenbrett, Seitenverkleidungen
- Wiechers Überrollkäfig
- Recaro Pole Position in Alacantara / Leder Kombi
(Diese schleche Lösung beim Käfig bleibt nur bis alles eingetragen ist. )
- alle möglichen SuperPro Lager (Kann ich jedem nur empfehlen, der gerne etwas sportlicher unterwegs ist )
Aktuell in Planung bis Saison 2013:
- Edel01 Klappenauspuff ab Turbo ( Ende Februar darf ich kommen )
- An der VA wird auf die Seat Sport 4 Kolben Bremsanlage umgerüstet mit Tarox F2000 und Pagid RS14
- An der HA wir auf 256 Bremsanlage vom Leon Cupra umgerüstet.
- LMM vom S3
- Einspritzdüsen vom S3
- Im April wird es zu TIJ-Power gehen um das Steuergerät für die neue Hardware anzupassen
- Die Ultraleggera werden rot lackiert
- Wenn es endlich die H&R Stabis zu kaufen, dann kommen die natürlich auch sofort rein
- Epytec Sturzkorrektur für die HA
Einen besonderen Dank muss ich dem Robert (Nuerne89) aussprechen, der mich immer kräftig unterstützt
Das wars erstmal von meiner Seite. Über Kritik jeglicher Art würde ich mich freuen
Weitere Bilder und eine etwas schönere Gestaltung des Threads folgen.
Viel Spaß - Fabi