Fabi's Kreiseljäger Edition - Earthporn's Rise / Falschlieferung über Falschlieferung

  • Also zu Beginn war ich auch mit Meguiars zufrieden, die Ansprüche steigen halt.


    Es sagt ja keiner das die Produkte von denen alle schlecht sind, die Produkte anderer Hersteller sind halt etwas besser;) Und wenn du das Meguiars Wachs alle 3 Wochen neu aufträgst, klar dann ist der Wachs auch immer frisch und das Fahrzeug sieht auch immer gut aus ;)


    Die Standzeit bei anderen Produkten ist halt länger und erfordert nicht so viel Nacharbeit. Ich muss bei meinem Dodo Diamond White auch erst alle paar Monate ne Wachsschicht nachlegen. Kommt aber alles auch auf die Vorarbeit an.


    Trotzdem sieht der Lack auf deinen Bildern mit Meguiars echt top aus :thumbup:

  • Da hast du vollkommen recht. Aber angenommen ich würd's alle drei oder zwei Wochen neu auftragen, dann würde mich das nicht stören. Im Vergleich zum Sonax ist Meguiars für mich schon eine Steigerung, im Bezug auf Farbbrillanz und Farbtiefe. Irgendwann kommt dann wieder was anderes, besseres ins Haus. Danke für dein Lob! :)


    Muss die Polymerschicht eigentlich tatsächlich 12 Stunden aushärten bevor er nass werden darf?


    Eben mit dem SwirlX die Türgriffschalen gemacht und fast jeden einzelnen Kratzer wegbekommen. Somit empfehle ich das schonmal bedenkenlos weiter und die Anwendung ist kinderleicht. Dann mit dem Quik Detailer und dem Quik Wax an die Scheiben, innen wie außen. Super, vor allem ist die Windschutzscheibe vorne von innen auch wieder schön sauber geworden. Dann die Endrohre: Der Detailer schmiert leider ein kleines bisschen, aber ist halt kein Edelstahlpflegemittel. Beim nächsten Mal probier ich hier Nevr Dull + Politur + Quik Wax + Nachpolitur.


    Anbei geht's morgen zum Reifenfritzen, die Winterreifen schonmal aufziehen und wuchten lassen. Montieren werde ich selber. Hab heute morgen schon bisschen kratzen müssen. Hoffe mal, die Spurverbreiterungen passen auch noch mit den 205er-Pellen. Ohne geht garnicht, zumindest optisch.

  • Step 1bis 3, nxt Speed detailer, Quiz Clay Knete, nxt tech Wax 2.0 swirl x


    Jetzt nur noch Scholl concepts a15+ und S3 Gold mit ner flex vrg zurzeit aktuellste Modell und verschieden Pads.


    Decke damit alles ab das ist für mich wichtig nicht da und da ein Fläschchen von meguiares.


    Bekomme damit alle Defekte entfernt und Hologrammfreies arbeiten.


    Wie es riecht ist mir egal, und der Preis und Standzeit passt.


    Muss mir nur nur noch ein gutes Wax rauslassen aber lupus hat alles :)

  • Letzte Woche meldete sich dann mal wieder mein größtes Sorgenkind: Eins von insgesamt zwei Auspuffgummis ist gerissen. Und noch ausgerechnet das hintere über der Achse. :rolleyes: Aber besser als das hinter der Heckschürze.


    War zwar noch fahrbar, aber der Pott hing ziemlich übel drunter. Nützt nix! Also aufgebockt, druntergelegt, das Gummi rausgeschnitten und um die ursprüngliche Halterung eine Edelstahl-Schlauchschelle und zur Absicherung paar Kabelbinder gewickelt. Pott wieder eingehängt: Passt!


    Dabei fiel mir auf, das alles ein gutes Stück höher in die Schürze wanderte. Liegt und lag also alles nur an den besch***enen Auspuffgummis. :rolleyes: Nun ja, jetzt gefällt er mir jedenfalls wieder.

  • Wie auch immer.


    Stelle mir gerade die Frage, ob das NXT Tech Wax 2.0 oder das Ultimate Liquid Wax besser ist. Vielleicht kann einer die Frage beantworten?


    Was ist als Politur davor empfehlenswert? Ultimate Polish oder Compound?


    Bitte erstmal nur Sachen von Meguiars nennen. Auch wenn Dodo und Chemical Guys und Swizöl und Petzoldts... besser sein mögen. Danke! :)

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  • Davon hab ich schonmal gehört, auch das es gekürzte geben soll. Werde mich danach mal umschauen sobald wieder was dran sein sollte.


    Anbei mal ein sehr interessanter Erfahrungsbericht zum Thema NXT Tech Wax 2.0. Schreckt mich ziemlich davon ab, zumindest von der flüssigen Form: KLÜCK MÜSCH


    Lese auch häufiger, dass das Collinite 476S Super Double Coat wohl bis zu 6 Monate halten soll, wie Morris schon schrieb. Wenn dem so ist, könnte die Zwischenreinigung alle 2-4 Wochen ja mit dem Detailer und zur Waxauffrischung das Quik Wax aufgetragen werden. Richtige Wäsche mit neuer Waxschicht dann nur alle paar Monate. Bin mal gespannt, für was ich mich in dem Bereich entscheide. :thumbup:

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  • Fotos vom Winter-Mode. Hinten sind die Spurplatten nun doch draugeblieben. Platz ist da immer genug.


    Vorne müsste ich nochmal neue, verlängerte Kugelbundschrauben bestellen. Es gibt aber auch bei jedem Krempel Unterscheidungen... :rolleyes: Muss ich mir nochmal durch den Kopf gehen lassen, zumal die Wintergummis durch die breitere Flanke wieder paar wichtige Millimeter Platz wegnehmen.

  • auf dem letzten pic passt das Seat Emblem irgendwie net wirklich rein... hast mal darüber nachgedacht, da noch bissl deine Wagenfarbe einfließen zu lassen? würd etwas stimmiger aussehen


    z.B. die Äußere Umrandung des "S" in Wagenfarbe

  • auf dem letzten pic passt das Seat Emblem irgendwie net wirklich rein... hast mal darüber nachgedacht, da noch bissl deine Wagenfarbe einfließen zu lassen? würd etwas stimmiger aussehen


    z.B. die Äußere Umrandung des "S" in Wagenfarbe

    Nee, glaube das käme evtl. kitschig. Hatte mal über's cleanen nachgedacht, aber das wurde dann doch wieder verworfen. Trotzdem danke für den Vorschlag! :)

  • Wie immer, schön anzusehen der Ibiza. Auf der Autobahn bist du schon von weitem zu erkennen bzw. nicht direkt du aber halt ein technisch verändertes Auto ;)



    Nur Mut und weiter so! und denk immer dran Stroh schwimmt oben :birthday:


    Gruß
    Celo


    RENAULT:
    Createur de malheur
    / Carton de la Blamage :D

  • So sollte es auch sein. :thumbup: Freut mich immer wieder sehr, sowas zu lesen oder zu hören. :)


    Und Recht hast du. Bin ganz deiner Meinung!

  • Hab mich die Tage mal wieder um den Innenraum gekümmert. Desinfiziert und imprägniert. Eine Duftdose "California Car Scents" mit Coronado-Cherry-Geruch leistet nun auch ihre Dienste. Und kommt gut an.


    Dann mal geschaut, wo sich die Powercaps vom Celo alias El_Commandante am Besten unterbringen lassen. Brauche nur ein Stück Plus- und Massekabel.


    Heute Mittag wurde dann einen Pariser für den hinteren Abschlepphaken geordert. Muss zwar ein bisschen bearbeitet werden, bringt einen aber wieder ein bisschen näher Richtung Individual-Kit :D :


    1J0 803 663 - Abschleppösenabdeckung vom Golf IV; 1,05 € inkl. MwSt.

    Und 'ne neue Innenraumsoffitte gab's probehalber auch mal. Wurde anfangs versehentlich statt der roten Superflux geliefert, da durfte ich die behalten. Ist aber jetzt für den X-Box-grünen Lupo einer Freundin bestimmt.

  • Paar Muttern der Haubenlifter wurden noch in Wagenfarbe lackiert.


    Zum Schluss paar kleinere Optiksachen erstmal nur "ausprobiert" und auf mich wirken lassen. Mitte Februar ist TÜV fällig, bis dahin passiert vorerst nix (...) mehr. Die B-Säulen lasse ich so, wie sie jetzt sind. Würde mir in glänzend niemals gefallen.

  • Hier hab ich noch ein Video gemacht das zeigt, weshalb man beim Kauf neuer Radschrauben unbedingt auf den richtigen Bund achten sollte.


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