FR Tacho / KI mit Meilenskala codieren. Geht das ?

  • Hallo!


    Ich habe da mal eine Frage zur Codierung eines FR Tachos mit Meilenskala:


    Ich habe da einen FR Tacho für Benziner im Auge. Allerdings mit Meilenskala
    DZM bis 8000, 260 km/h bzw. 160 mp/h
    Teilenummer: 6L0920920N


    Einziger Knackpunkt: Die MFA mir Kopfzerbrechen, denn km/h zeigt er ja mit an.


    Der jetzige Tacho Standard BBY mit MFA ist mit 00145 codiert.
    00 = keine Mehrausstattung aktiviert
    1= Europa
    4= 4 Zylinder
    5= Wegstreckenimpuls 3880/24016


    Ich kenne die Codierung des anderen natürlich noch nicht, aber ich denke ich müßte die vom BBY übernehmen, zumindest was Zylinder und Wegstreckenkennzahl angeht. Right?


    Frage 1: Gibt es bekannte Probleme? Funzt das mit der Umstellung? Geht der Tacho dann richtig?
    DZM sollte egal sein, aber wie ist das mit dem erweiterten km/h bzw. Meilenbereich? Sollte doch eigentlich NUR von der WKZ abhängen, oder?


    Also: WFS anpassen usw. ist klar, kriege ich hin!


    Frage 2: Werden durch das codieren auch die Einheiten in der MFA umgestellt? Also auf metrische ? Fänd ich dann doch doof wenn da dann immer noch miles per gallon usw. berechnet werden.


    Frage 3: Ändert man dann auch den Gesamtkilometerzähler von Meilen auf Kilometer?



    Also bei den neueren VW's mit MFA kann man es einfach mit VCDS ändern, bei der MFA+ sogar selbst im Menü einstellen was der Ofen anzeigen soll.
    Nur halt den Kilometerstand läßt es bei km.


    Ich könnte natürlich die Probe aufs Exempel machen und unseren Tacho auf England umcodieren.
    Oder mittels Segmenttest schauen, was das kleine Mäusekino so an Einheiten darstellt.
    Aber leider ist mein Kabel gerade zur Garantiereparatur bei AutoIntern eingeschickt.


    Als Alternative, nur nicht so schön, hätte ich noch nen Tacho aus einem AUB zur Wahl 6L0920820H
    Der hat halt nur ne 8000er DZM Skala, Tacho geht bis 220 km/h.


    Oder ich kaufe beide und baue de Tachoscheiben um, geht das?


    Vielleicht hat ja jemand Erfahrung mit dem Thema!


    Gruß
    HeXo

    E100 saufender :alk: Ibiza 6L Fahrer (+Bordingenieur) ;)
    Denn: C2H6O macht den Autofahrer (nicht nur an der Tanke) froh!
    Biete: Fahrzeugdiagnose & Codierung mit VCDS und VCP im Raum
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  • Also: WFS anpassen usw. ist klar, kriege ich hin!


    Sicher? :D

    Frage 2: Werden durch das codieren auch die Einheiten in der MFA umgestellt? Also auf metrische ? Fänd ich dann doch doof wenn da dann immer noch miles per gallon usw. berechnet werden.


    Kann ich nicht 100% beantworten, aber eines ist klar: Das MFA-Display zeigt entweder l/km ODER miles/gal, beides kann es nicht.

    Frage 3: Ändert man dann auch den Gesamtkilometerzähler von Meilen auf Kilometer?


    Die Umstellung miles auf km geht per Codierung

    Oder ich kaufe beide und baue de Tachoscheiben um, geht das?


    Nicht ohne weitere Anpassungen.


    Ein 6L0920820N kann ich dir evtl. besorgen ;)

  • Sicher? :D


    Ja, denke schon.


    [quote='potatodog','index.php?page=Thread&postID=781367#post781367']Kann

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  • Nee, beides auf einmal will ich auch nicht, der sollte dann nur metrische Einheiten zeigen.
    Geht bei MFA+ auch nicht, nur Hüh oder Hott.


    Das KI mit meilen hat im Display der MFA miles/gal stehen.... die Tachos mit km/h haben l/km... sind unterschiedliche Displays... siehe Segmentetest

  • floh:


    Besten Dank für die Info.
    Übrigens: Die Bremsscheiben hat der TÜVer ohne zu Fragen eingetragen. Und ich hatte nur die Farbkopie vom Gutachten mit!
    1000 Dank nochmal!


    Wobei ich erfahren habe, das es Länder gibt, in denen die Tachos auf metrisch laufen, aber die Meilenskala haben.
    Aber welche das sind.... Kein Plan.
    Wird wohl auch schwierig das ohne Fahrgestellnummer oder die Codierung zu kennen herauszufinden.
    Sonst könnte man evtl. mit ELSA Pro die Ausstattung abfragen, wie der mal ausgeliefert worden ist und wohin.


    Irgendwie lockt mich das schöne Teil ja schon
    Aber wenn der dann mpg usw drin stehen...


    Dann muß ich mal abwarten bis in der Bucht ein metrischer FR Tacho auftaucht, für nen guten Kurs.

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  • morris:


    Ja, sollte eigentlich gehen.
    Solange man innerhalb der Motorart bleibt (Otto / Diesel) sollte es eigentlich kaum Probleme geben.


    Das wichtigste sollte dann die WKZ (letze Ziffer) sein.
    Wenn Du die vom originalen Tacho übernimmst, sollte es mit dem Reifenumfang usw. passen.
    Der Rest ist ja nun fast vorgegeben.

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  • Also,


    wenn ich das richtig verstehe, könnte ich dann nen Tacho vom kleinen Diesel nehmen und in den FR packen?
    Einfach die 260er Tachoscheiben dahinter klemmen und die WKZ neu eingeben und das läuft?