Gefällt mir sehr!
Nuerne89's Ibiza FR 1.8T: Update 2019 comming soon - Semis, Stabis raus, Komplettumbau KW V3+, F2000 2-tlg, BBU+K03 Xtreme incoming
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- Nuerne89
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Dafür das der Ibi silber ist, siehts doch nicht schlecht aus
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Genau das habe ich auch noch vor, sieht sehr gut aus!
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Richtig schick!
Wurde auch zeit, dass die Cup-verspoilerung da mal ran kommtGesendet vom iPhone mit Tapatalk
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Haha, irgendwie hab ich da auch schon drauf gewartet xD
Sehr schick, steht dem kleinene/ wie nennt sich bitte dieser nette Bildeffekt, der ist mal geil
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Mensch Nürne, warum haste dir nicht gleich diese Cupra-Schürzen statt der "komischen" Schürzen vom Vorfacelift-FR geholt? Hättest dir einiges an Arbeit erspart. -Facepalm- Weichst du eigentlich immernoch den Kaugummis auf der Straße aus, um mit deinen 225ern nicht dran kleben zu bleiben?
Aber sonst, macht sich doch recht gut. Nürnelsche Arbeit halt, auch wenn ich in so 'ne Rampe aus Kanthölzern absolut kein Vertrauen hätte. Eine Frage hab ich dennnoch: Täuscht das oder hängt der Endschalldämpfer schief drin?
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Mensch Nürne, warum haste dir nicht gleich diese Cupra-Schürzen statt der "komischen" Schürzen vom Vorfacelift-FR geholt?
Hahaha ich könnte ja jetzt petzen und euch verraten, wie lange die Cupra-Teile bereits unlackiert in seinem Keller lagen -
Seite 1 -> Herbst 2011!
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Wollte grad sagen - das wissen wir alle
Gesendet vom iPhone mit Tapatalk
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Was für ein Schlawiner! -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm- -Facepalm-
Tschuldigt, aber Nürne schreibt halt immer so viel.
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Mag sein, dass ich recht viel schreibe, aber mein Umbauthread ist nur 9 Seiten lang und wird auch bald wieder aufgeräumt
Außerdem steht alles ganz ordentlich aufgelistet auf Seite 1Und ja, das mit den Stoßstangen hat ne Weile gedauert
Als Entschädigung gibts noch ein aktuelles SoundvideoExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Zu Beginn gleich ein gelungener Rennstart
Man beachte die kurzen Schaltzeiten, die mit den härteren Motorlagern möglich sind -Drive- -
Dann werde ich deinen Thread bald nicht mehr aufrufen (können), meine 8.000er Leitung kocht jetzt schon ordentlich beim Aufruf deines Startposts. Und über's Handy kann ich's gleich knicken.
Wie auch immer: Klingt doch ganz nett. Bleibt die denn jetzt oder machst da bald wieder was anderes drunter?
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Wie wärs, wenn du mit dem Handy gleich die letze Seite öffnest und nur zuhause am PC mal die Seite 1 liest? Das geht schon mit ner 8000er, ich hab schließlich nur ne 6000er Leitung
Ja die Cupra Abgasanlage bleibt jetzt drunter, klingt doch ganz nett
Ich hoffe einfach mal, dass bei der HU dann keiner rummeckert, weil zwar original, aber nicht original 1.2er. Lautstärke halt sich ja noch im Rahmen, daher dürfte es die meisten Prüfer nicht weiter interessiern. Wenn nicht, fahr ich woanders hin. Das wird mit den SuperPro Buchsen ohnehin so ne Sache, nem pingeligen Klugscheißer brauchst du sowas gar nicht erst vorzuführen -
Wie wärs, wenn du mit dem Handy gleich die letze Seite öffnest und nur zuhause am PC mal die Seite 1 liest? Das geht schon mit ner 8000er, ich hab schließlich nur ne 6000er Leitung
Genau so mach ich's ja. Liegt vielleicht daran, das der ganze Thread von deinem PC aus geschrieben wurde.
Wie auch immer: Weß jo nisch, wie die Prüfoh im Östen sö dräüf sind, abor den TÜV Rhänlond jücken abgostechnische Sochen nicht die Böhne. Fahrwerkstechnische Dinge dogegen ümsö mäah.
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Hört sich doch gut an
Wieso sind denn durch andere Motorlager die Schaltzeiten kürzer?
Ich würde meinen, die Schaltzeiten sind gleich, nur der Motor wackelt nicht mehr so stark und es geht dadurch vielleicht etwas schneller vorran. -
Wieso sind denn durch andere Motorlager die Schaltzeiten kürzer?
Ich würde meinen, die Schaltzeiten sind gleich, nur der Motor wackelt nicht mehr so stark und es geht dadurch vielleicht etwas schneller vorran.
Die Motor/Getriebebewegungen hab ich auf ca. 30% reduziert. Das Geruckel beim Schalten wird dadurch eliminiert und die Schaltseile stehen beim Gänge durchprügeln auch nicht mehr so stark unter Spannung infolge der starken Bewegungen. Dadurch flutschen die Gänge viel schneller und sauberer rein - das sollte dir so in der Art auch aufgefallen seinVergleich mal die Schaltzeilen vom Video oben mit diesen beiden hier bei den angegebenen Zeiten:
http://www.youtube.com/watch?v=nkxnfmjoL3o -> 1:48-2:04, 3:33
http://www.youtube.com/watch?v=DeNCg9m3v0o -> 0:21-0:32(da hab ich immer sehr zügig geschalten, mehr ging damals nicht.)
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Sieht schick aus, trotzdem ein 1.2er Sauger bleibt ein 1.2er Sauger
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Zitat
Sieht schick aus, trotzdem ein 1.2er Sauger bleibt ein 1.2er Sauger
Entspannt bleiben, der Motor kommtSent from my GT-I9000 using Tapatalk 4 Beta
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Bei mir im Garagenkomplex is ne feste Auffahrrampe ... da hättest du nix basteln müssen