Kosten der 1. Inspektion

Zitat von Mayyam

Hallo zusammen!
Ich wollte mal fragen wieviel so die erste Inspektion kostet...

so ca 160 -190 Euronen

Zitat :
Fahrzeug: IBI 6 J 1,4 Liter mit 85 PS
15 000 km Inspektion 71,91 Euro
Räderwechsel W/S 21,01 mit Einlagerung
Material
Plastilube ? 0,62
Motoroel 10W40 31,68
Oelablaßschraube 1,32
Oelfilter 6,75
4 Ventilverlängerungen 1,20 Euro
Gesamtsumme mit Märchensteuer 16o,04 Euronen.

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Zitat :
15000er Service/Inspektion alle 12Monate (km Erreicht)
1.9 TDi PD DPF BLS

Inspektionsservice: 71,50€
Ersatzfahrzeug: 16,81€

Shell Helix Ultra VX 5W-30 (Spezialöl für alle Fahrzeuge mit Rußpartikelfilter) 4,3l: 57,45€
Universalreiniger 215: 2,45€
Premium Synthese Fließfett: 3,00€
Filtereinsatz: 8,65€
Schraube: 1,20€

macht 161,06€ plus Mehrwertsteuer
Gesamt: 191,66€

oder schaust du : http://www.ibiza-forum.de/boar…/board176-preisbarometer/

Gruss
dc3km

Darf ich fragen was 1. Inspektion mit radwechsel und ventilverlängerungen zu tun hat?

Soweit ich weiß is es doch nur der Ölwechsel und der kostet vllt 60€
Klar nicht bei seat aber wo anders (Euromaster, Reifen Wagner...)

Was ich sagen kann is Euromaster z.b. wenn du da was machen lässt hast du trotzdem garantie bevor jemand mit garantieverlust kommt.

Gruß Chris

Oder schaust im http://www.ibiza-forum.de/boar…/board176-preisbarometer/

Zitat von Mülli88

Was ich sagen kann is Euromaster z.b. wenn du da was machen lässt hast du trotzdem garantie bevor jemand mit garantieverlust kommt.

ok , fahr du mit deinem neuem 6J nach Euromaster

spaetestens wenn alle Inspektionen verlangt werden ,
z.B. Garantieansprueche , Kulanz , etc , sprechen wir uns wieder

Gruss
dc3km

Zitat von dc3km

ok , fahr du mit deinem neuem 6J nach Euromaster

spaetestens wenn alle Inspektionen verlangt werden ,
z.B. Kulanz , etc , sprechen wir uns wieder

Ich fahr zwar nen 6L aber auch neu egal.
Das bei Euromaster hab ich schon öfter mitbekommen das das wegen kulanz und garantie gar keine Probleme gibt.

Aber ich sag mal so ich fahr nirgends hin mach es in der arbeit selbst und gut is dann stempel rein und fertig

Na komm - Du kaufst Dir doch auch nicht das billigste Duschgel oder Schampoo?
Gönn' Deinem Kleinen doch auch das, was ihm zusteht ...

steht im normalfall alles im serviceheft
entweder nach km oder datum je nachdem was zuerst eintrifft.

Persönliche meinung geh lieber gleich weil ne werkstatt immer versucht (im schadenfall) das auf den nicht gemachten oder zu späten service schiebt und dann streiteresien anfangen,

Eine gewisse Toleranz ist da schon drin.
Man sollte es halt nicht übertreiben.
20.000 sollten wohl gerade noch in Ordnung sein.

haha... kaufst dir ein neues Auto und beschwerst dich über die Werkstattgebundenheit in den Garantiejahren...

Hättest dir auch nen alten Golf kaufen können. Den kannste überall hinbringen, günstig warten/reparieren lassen und um Garantie und Serviceheft hättest dir keine Gedanken machen müssen

Ich würde die Toleranz nicht zu lieb einschätzen.
Bei Mazda z.B. ist es scheinbar so, dass man maximal 1000 km überziehen kann sonst ist der Garantieanspruch futsch.
Ich würde zwar nicht bei 14.500 km gehen ... aber bei 15.800 spätestens.
5.000 km ist zu viel überzogen.

Und bezüglich Inspektion:

15.000 km: kleine Inspektion und Ölwechsel

30.000 km: große Inspektion und Ölwechsel (plus Zusatzarbeiten)

45.000 km: wieder ne kleine Inspektion und Ölwechsel

60.000 km: wieder ne große Inspektion und Ölwechsel (plus Zusatzarbeiten)

... und so weiter.

Gibt dann noch spezielle km-Laufleistungen, bei denen z.B. der Zahnriemen gewechselt werden soll.
Bei 90.000 km oder 120.000 km ungefähr.

Bei den 30.000er Schritten gibts meistens Zusatzarbeiten wie z.B. Luftfilter oder Pollenfilter auswechseln und so weiter.

Kosten:

Kleine Inspektion inkl. Ölwechsel: ca. 250 €

Große Inspektion inkl. Ölwechsel: ca. 400 €

Allerdings würde ich diese Preise als Anhaltspreise bezeichnen.
Das ist das, was ich für meinen 6L TDI bezahlt habe und was sich in etwa aus den Kosten der anderen widerspiegelt.
Mehr würde ich auf keinen Fall ausgeben. Einfach immer Kostenvoranschläge geben lassen.

Also ich hatte am Dienstag meine 15.000 km Inspektion und die hatte mich (1.9 TDI, 6J) genau 181,- € gekostet !!!

Zitat von dc3km

ok , fahr du mit deinem neuem 6J nach Euromaster

spaetestens wenn alle Inspektionen verlangt werden ,
z.B. Garantieansprueche , Kulanz , etc , sprechen wir uns wieder

Gruss
dc3km

Das stimmt so, wie Mülli es sagt. Ich arbeite ja selbst bei nem VW-Vertragshändler und kann das bestätigen. Das war heute noch Thema. Solange es eine MEISTER-Werkstatt ist, verfällt die Garantie nicht, ebenso wenig wie die Kulanz. Die Masche dieser "Meisterbetriebe" ist ziemlich einfach, aber clever.

Die Inspektion ist um einiges günstiger, als beim Vertragshändler (ca. 60% im Schnitt). Aber denen fällt dann viel schneller eine "fehlende" oder "kaputte" Achsmanschette auf, die wiederum dann gute 50% teurer ist als beim Vertragshändler. Ganz viele Kleinigkeiten (die häufig gar nicht vorhanden sind) läppern sich dann zusammen und im Endeffekt haste mehr da gelassen, als es beim Vertragshändler gekostet hätte

Zitat von Der_Steve

Aber denen fällt dann viel schneller eine "fehlende" oder "kaputte" Achsmanschette auf, die wiederum dann gute 50% teurer ist als beim Vertragshändler. Ganz viele Kleinigkeiten (die häufig gar nicht vorhanden sind) läppern sich dann zusammen und im Endeffekt haste mehr da gelassen, als es beim Vertragshändler gekostet hätte

Also das kann ich so nicht bestätigen mit der Reparaturausweitung! Das hängt sicherlich von der Werkstatt ab und sollte nicht verallgemeinernd dargestellt werden...

Bin auch schon bei einigen Vertragshändlern gewesen, die genau das versucht haben, was du beschrieben hast...

Fakt ist jedoch, dass in Fällen von Garantieansprüchen die Vertragshändler die Inspektionsarbeiten durchgeführt und ins Serviceheft dokumentiert haben müssen... Selbst dann muss man manchmal - je nach Händler - noch diskutieren...